近日，北欧著名的全球海事论坛Global Maritime Forum、Fürstenberg 、BW Epic Kosan、Danish Ship Finance、DNB、DNV、MAN Energy Solutions、Wärtsilä、Yara International和Ørsted等联合开展的名为“北欧绿色氨动力船” (The Nordic Green Ammonia-Powered Ship，NoGAPS) 项目报告发布，报告认为将绿色氨视为未来零碳航运燃料既实用又可行。绿色氨有扩大规模的潜力，适合长途航行路线。
2021年风能技术上海大会暨海上风电创新峰会将于7月6日-8日在上海举办
重大件杂货和工程项目物流2021年上海国际峰会将于9月16-17日举办的国际船舶海工网了解到。
此研究项目研究使用了一艘以氨为动力的气体运输船。得出结论，绿色氨动力船为航运业的脱碳做出贡献的潜力“巨大”，装载氨的船试验是一个良好起点。
该研究补充说，技术和监管批准都不应成为启动绿色氨动力船的障碍。该项目面临的最大挑战是开发一种令人信服的商业模式，为潜在投资者和运营商提供可信的服务。
项目调查了船舶、燃料和加油选项，以及商业和融资方面的考虑。主要结论很明确：
以氨为动力的航运在促进海运业脱碳方面的潜力是巨大的，而氨运输船为展示这种潜力提供了一个合乎逻辑的起点。
氨动力船舶的技术考虑和相关监管批准均不构成将 M/S NoGAPS 投入水中的主要障碍。
由绿色氢合成的氨是一种可靠的长期零排放燃料。
要克服的最重要的挑战是开发和展示在投资者和运营商眼中可信的商业模式。船舶设计和燃料采购战略都提供了以有意义的方式降低风险和成本的机会。
政府支持和公共财政既可以加快示范投资的短期时间表，也可以改善氨作为航运燃料的长期部署前景。
在2021年5月26日-28日三天成功举办了首届“2021年氨燃料动力系统产业发展上海国际峰会论坛”的基础上，应国内外产业界的强烈呼吁，“第二届2021年氨产业和氨燃料动力系统上海国际峰会论坛”将于12月16-17日在上海继续举办。展会将广泛邀请国内外的陆地和海上的业主、厂家、投资机构、船东、船厂、研发单位、设备厂商、配套厂家、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享氨产业和氨燃料动力系统在航运、船舶、内燃机、飞机、汽车、市政、电力、工程、港口、物流等行业清洁新能源市场机会发展现状和趋势等。咨询报名邮件：china#ishipoffshore.com 或 seahow#vip.163.com
