8月15日，首制大型邮轮H1508船艉部M1总段通过品质保证部、船检、船东的层层严格检验后，圆满完成移位、搭载吊装。M1总段移位搭载工作的完成标志着船体五甲板顺利贯通，也为后续全面实现主船体结构贯通打下了良好的基础。
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M1总段是邮轮艉部的大曲面、大线型总段。总段对应的是邮轮船艉餐厅区域，该餐厅投影面积达3225平，跨3、4两层甲板，为全船面向乘客的最大的、装饰最为精美的主餐厅。
继8月10日邮轮船艏部位总段吊装完成，邮轮女神“娇容”初露，本次吊装搭载的这只特形总段又赋予了“邮轮女神”最具魅力的背影线条。
总段长17.7米、宽43.9米、高9.4米、结构重量237吨，共计7只分段。分段到总段全部由制造一/二部完成施工。三、四甲板配置有160片玻璃组成的大型玻璃幕墙。其中，三甲板幕墙总宽37331.5mm，四甲板幕墙总宽37242.5mm。M1总段的搭载为后期内装工程玻璃幕墙的安装提供了有力支撑。
当天上午，经过外高桥造船相关部门和外高桥海工生产保障部的协作配合，M1总段从8#平台顺利移位至4#平台搭载起吊工位。随后，搭载团队根据预先策划好的应对阴雨天气的作业方案，有序组织现场作业，搭载各小组紧密沟通、高效衔接，确保M1总段实现搭载目标。
据悉，在项目推进过程中，邮轮项目团队通力协作，严格质量把控、注重细节优化，确保了总段过硬的制造质量、优美的线型以及完整性。目前，项目团队正按照计划节点推进项目有序运行，为首制邮轮项目早日实现主船体贯通保驾护航。
文/杨鑫
图/高杨 杨坤 周吉