总部位于新加坡的船东 OM Maritime 计划欲订购多达4艘LNG双燃料动力 8,000-teu 船舶，价值可高达 4.8 亿美元。
第二届2022年氨产业和氨燃料动力系统上海国际论坛将于下月1月13-14日举办
船东在国际船舶海工网主办论坛上演讲交流
这家快速发展的集装箱船船东正在与韩国造船厂现代重工展开谈判，涉及订购两艘确定船舶和两艘备选船舶。公司董事 Subhangshu Dutt 表示，双方预计将签署建造意向书，这些船舶预计于 2024 年初交付。此举标志着OM Maritime的重点有所转变，对低排放集装箱船的高造价表示认可。《贸易风》今年早些时候报道称，OM Maritime 一直与多家中国船企就中型集装箱船进行商讨。7月，该公司与蓬莱中柏京鲁船业就7100-teu集装箱船进行洽谈。但 Dutt 表示，公司已转投韩国船企，后者在建造双燃料船方面拥有更加丰富的经验。
针对船舶、海上风电新技术、新方案、新应用发展趋势，为展望2022年新造船、海上风电和产业配套服务机会，总结船舶海工技术开发创新、设计、投资、规划、配套、服务和管理发展，尤其是主流船型集装箱船、油轮、多用途船、气体船、散货船、工程船、施工船、特种商船等在绿色船舶、智能船舶的研发、设计建造、利用，以及投融资、国际合作、产业升级等领域应用热点，成功地在国内外举办了系列国际交口称赞的专题论坛、峰会的基础上，总部上海的上海帅好文化传播有限公司、新技术时代平台和国际船舶海工网，正在筹备联合相关单位，计划于2022年1月18-19日在上海市中心举办高端的“2022年船舶海工新技术应用展望上海国际论坛”，同时还将提前继续发布全新版真正风靡全球的2022年第一版2022 中国造船和海工装备产业活跃厂商分布图（简称造船海工地图），“2021年中国造船和海工产业活跃厂商分布图”中文版已于2021年7月3日成功发布。论坛将广泛邀请来自国内外的船东、船厂、研发单位、设计、船舶运营商、设备厂商、配套厂家、投资单位、施工安装、政府部门、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享船舶技术创新发展现状、应用和趋势等。咨询报名邮件： china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
