西班牙船东渡轮运营商Balearia在西班牙Armon船厂下单订造一艘作为绿色氢气的测试实验室的电动客货渡船。这艘新概念船全长83米，宽15米，航速12.5节，可以搭载350名乘客和14辆卡车，将部署在伊比萨（Ibiza）-福门特拉（Formentera）航线，成为实现零排放的船舶。
2022年航运和造船数字化创新应用上海国际论坛将于3月16日举办
学雷锋见行动，公益活动国际船舶海工网展望2022年计划和总结2021年
又一批“图中茅台”发出，2022年新版中国造船海工地图值得拥有
新船上将安装一个100千瓦的压缩氢气燃料电池进行试验性实验，这是目前最大的压缩氢气燃料电池，这种能源最终可用于船载电力消耗。该船安装了可充电电池，在航程途中可以充电。除了允许在港口使用电池外，柴电推进系统还能改善推进性能，减少排放和噪音以及维护。新船能够减少80%的温室气体排放，从而改善港口和周边地区的空气质量。该船采用了双头设计，该船可以加速登船、卸船作业和港口运营。预计这艘船将在2023年夏季开始运营。
Balearia总裁 Adolfo Utor 说：预计会有比目前的压缩氢气更成熟和稳定的存储系统。我们的目标是利用这艘船作为一个小规模的测试实验室，来了解这种新燃料，并在长期内应用这些知识。
呼应近年来中外越来越达成共识的“氢2.0=氨”产业发展大势，第二届2022年氨产业和氨燃料动力系统上海国际论坛于1月13-14日在上海以线上线下方式成功召开，中外单位专家和代表们纷纷出席现场演讲和交流。应广大读者建议， 部分演讲者的PPT将随后公开发布，欢迎大家继续关注和支持。咨询邮件： china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
国内外行业人士纷纷建议会议承办方国际船舶海工网在2022年继续再举办多场氨氢专题会议，深入探讨和交流今后发展机会，国际船舶海工网高兴地采纳了大家建议，正在积极准备将在上海等地在2022年继续举办多场氨氢专题交流活动。