2022年3月18日，上海鼎衡航运科技有限公司建造全球首艘直流电推双相不锈钢智能化学品船“鼎衡19”轮在芜湖造船厂顺利交付。
2022年船舶海工新技术应用展望上海国际论坛将于4月26日举办
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该船总长111.98米，型宽17.60米，型深8.90米，采用节镍型双相不锈钢液货舱周界，配备直流配电电力推进系统，授予智能船（智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台）等附加标志，同时该轮按照无限航区国际公约和《国内航行海船法定检验技术规则》要求进行“双标”审图及建造检验，满足国际贸易油化品及国内贸易化学品运输服务需求。
在2021年5月26日-28日3天由国际船舶海工网成功举办的“2021年绿色智能船舶海工上海国际峰会论坛”上，鼎衡航运科技数据化中心总经理李兴波成功演讲交流了“打造智能航运的“鼎衡模式”。2022年4月26-27日将在上海市中心举办“2022年船舶海工新技术应用展望上海国际论坛”暨“2022年航运和造船数字化创新应用上海国际论坛”，已邀请到鼎衡航运等来自国内外的船东、船厂、研发单位、设计、船舶运营商、设备厂商、配套厂家、投资单位、施工安装、政府部门、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享船舶技术创新发展现状、应用和趋势等。
2021年绿色船舶技术上海国际大会成功召开
4位欧洲LNG专家在上海现场演讲今后船舶动力技术发展
该系列船具有自动化程度高、智能化、节能环保等优异特点，同时兼具货物适装性好、国产化程度高等多项功能亮点；实现智能航行、智能机舱、智能能效、智能货物操作和智能信息集成平台；相比同类船在同样航行情况下至少节约油耗15%，同时结合岸基的技术支持，可大幅减少船员配置，充分践行智能化减员的前瞻性发展。
芜湖造船厂有限公司以建造高端化学品船的精湛技术和丰富的造船经验，以鼎衡“百船计划”为蓝本，倾情打造6600吨不锈钢化学品系列船。建造过程中项目团队围绕该船材料技术难关进行评估和预判，形成中国船级社、芜湖造船厂多方联动合力攻坚克难，对船东选用的节镍型双相不锈钢材料从焊接工艺、力学性能、耐腐蚀性能方面深入研究、谨慎试验，多方通力协作、全力以赴为船东提供高效、降本、增值的服务和高质量的安全保障。
该船在智能化方面获得附加标志i-Ship(N,M,E,I)，除船舶自身监测报警系统外还安装了振动监控系统、轴功率仪、燃油质量流量计以及滑油在线分析仪等装置，对近800个监测点进行实时数据采集。船上智能系统与岸基技术支持相结合，运用数据化管理技术，实现航线航速优化、机舱状态监测及健康评估决策、能效在线监控及实时评估、能效辅助管理（如：MRV报告生成、排放控制区预警）等，充分践行智能化减员和减轻工作量的前瞻性发展方向。