1月28日上午8时18分，
扬子长博造船为华元航运公司
建造的首制1800TEU集装箱船
“H CYGNUS”轮顺利交付。
厂编N2039-1800TEU船总长171.9米，垂线间长169米，型宽28.4米，型深14.5米，设计吃水8.5米，结构吃水9.7米，入ABS船级社。该轮属于优化改进型船舶，增加了AMP中压岸电系统等。2021年10月7日上船台，12月3日下水，船台周期57天，首制船建造过程中，生产部和各车间克服了门机负荷大，吊装变数多，新员工效率低等困难，比原计划提前2天下水，下水完整性达到公司设定目标。
2022年航运和造船数字化创新应用上海国际论坛将于3月16日举办
学雷锋见行动，公益活动国际船舶海工网展望2022年计划和总结2021年
又一批“图中茅台”发出，2022年新版中国造船海工地图值得拥有
“H CYGNUS”轮总长171.9米，垂线间长169米，型宽28.4米，型深14.5米，设计吃水8.5米，结构吃水9.7米，入ABS船级社。该轮属于优化改进型船舶，增加了AMP中压岸电系统等。
该船2021年10月7日上船台，12月3日下水，船台周期57天。建造过程中，生产管理部和各车间克服了门机负荷大、吊装变数多、复产初期磨合等困难，比原计划提前2天下水，下水完整性达到公司设定目标。
▲航拍及编辑：周永、姚永春
“H CYGNUS”轮原计划2022年3月1日交船，根据船东经营需要，调整至2022年1月28日交船，实际水下周期仅56天。项目组通过详细的计划安排及人员组织，加班加点全力保证每个大节点的实现，下水后实现43天试航。试航后12天关闭船东、船检和船员提出的600多条意见。
“H CYGNUS”轮首航在即，
真诚祝愿她在今后的运营生涯中
一帆风顺、顺达货满。
新闻来源：扬子长博 周永
摄影摄像：周永、姚永春、严明灿