据韩国《国际新闻》3月22日报道，据韩国釜山港口公社3月21日透露，以本月为准，俄罗斯船舶公司向韩国造船厂订购的船舶共计42艘，订单金额达10万亿韩元。因俄罗斯被国际社会排除在SWIFT之外，俄罗斯船运公司及能源企业被列入交易限制对象，导致韩国造船企业未能及时收到一半以上货款，引发流动性担忧。
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俄罗斯从2010年中期开始迅速成为韩国造船公司的主要客户。俄罗斯制定了利用北冰洋航线计划，并大量订购破冰LNG船等。最大的受益者是韩国造船“三巨头”。造船公司在签订船舶建造合同后，将收取全部货款的20%，根据建造阶段收取30%，船舶交付时可以收取剩余的50%，但俄罗斯船企受到SWIFT制裁，目前很难履行合同。三星重工业的俄罗斯船舶订单余量为21艘（50亿美元），在韩国3家造船公司中最多。原定于本月交货的两艘AFRAMAX（中型）破冰原油运输船的交货时间被推迟。有预测称，大宇造船海洋和韩国造船海洋分别从俄罗斯接到的5艘（25亿美元）和3艘（5亿美元）订单也将很难按期交货。
随着俄乌事态的长期化，韩国造船企业面临大量资金被挤兑或推迟交货日的危机。如果原承包船舶公司破产，造船公司就会把正在建造的船舶出售给其他船舶公司，但俄罗斯订购的大部分都是特殊船舶，业界担心很难将这部分船舶出售给其他国家。