2022年7月25日凌晨
随着最后一块卡轴板的安装到位
H6017船2000T吊机
回转轴承、回转总成、吊臂、A字架
安装完成
迄今为止
这个2000T绕桩式电动变频全回转重型起重机是黄埔文冲史上安装难度最高、起重吨位最大的起重机，建成后能满足12兆瓦海上风电设备安装的需求。
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打开坞门装回转总成、臂架
节约近百万成本
经过探讨，项目组决定利用该船出坞之际，坞门大开、坞内有水之时，直接使用双机联吊完成2000吨吊机回转总成和臂架安装。这样的操作，只要时间掐的巧，不仅不会影响其它船进坞，还能提高出坞的完整性，节约近百万成本。
然而，人算不如天算，“台风暹芭”来访致使回转总成推迟了5天到货。为了保障吊机安装这条主线的进度，项目组密切关注天气，精心策划编排吊装安装计划，将责任细致到每个人。
吊车一到货，大伙立即行动。他们以小时为单位，争分夺秒，秒不停歇，充分利用坞内600吨、900吨的起重能力，随时根据现在环境和施工进度调整，历时4个日夜的奋战，回转总成（962吨）、吊臂（620吨）的安装工作，为公司船坞生产建造抢回周期。
“四芦一吊”装A字架
省了浮吊租赁费
2000吨吊车的A字架可以说是华南地区有史以来吊装吨位最大，安装难度最大的A字架（55米*28米*14米，重约400吨）。要成功安装，必须满足“A字架的4个铰点与回转总成轴销孔零对零”的条件。
面对这个大块头与它带来了的难题。工艺技术攻关小组集思广益，决定不用“将A字架采用600T浮吊与履带吊双机连吊”的老办法，改用“四芦一吊”，即通过采取履带吊单钩吊装加葫芦调整的方法。
7月21日，在完成翻身、支撑位置探伤、油漆等准备工作后，A字架开始吊装上船。受潮位影响，销轴安装一旦开始就必须连续作业完成，此时，潮位正好，但广州高温破了历史记录，十分磨人。
面临酷暑与工艺双重考验的他们毫无惧色。在现场，“两班倒”的工作人员合作无间，他们利用葫芦及各式千斤顶、撞钟及液压千斤顶相结合的方式，不断对A字架位置进行调整，将四个轴销逐一安装。7月24日凌晨3点多，A字架安装完毕。