据挪威Upstream报道，中国5家船厂正在为俄罗斯诺瓦泰克公司北极2LNG液化天然气建造的模块，预计将在5月底停工。
据该报的说法，3号线的工作于4月29日停止，2号线的工作在5月27日停止。所有外国工人将执行适用于欧盟制裁下的现有合同，在5月底离开工作岗位。
在完全停工之前，再向俄罗斯诺瓦泰克公司发送和提交购买设备和技术变得更加困难。目前至少有5个中国造船厂为北极LNG2天然气液化工厂生产模块，其中包括
·博迈科海洋工程股份有限公司
·中远海运重工
·蓬莱巨涛海洋工程重工
·惠生海洋能源公司
·青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司
其中蓬莱巨涛和中远海运完成了他们的制造任务，等待Technip关于装运的指示，而另一些，如博迈科Bomesc的模块仍在建设中。
然而，Technip承认诺瓦泰克公司有办法完成或部分完成1号线的建设，但是2号线和3号线的模块仍然在中国。
根据4月8日欧盟的第五轮制裁，欧洲公司设定了5月27日大限。
自欧盟制裁以来，一些参与俄罗斯北极能源项目的大型能源公司在道达尔、埃克森美孚、BP、壳牌和Equinor决定停止参与俄罗斯合资企业或注销资金。
上周，三井日本公司也宣布，由于其10%的股份，它遭受了损失。
诺瓦泰克公司的北极LNG2项目包括一个复杂的建设供应链:
1.在中国的几家工厂进行模块化制造
2.然后运到摩尔曼斯克附近的工厂，
3.从那里将准备好的模块拖到geudan半岛的北极LNG2工厂。
该项目由3条LNG生产线组成，LNG生产线的产量为660万吨/年。1号线建设基本完成，大约85-95%。中国船厂正在建造的第二条和第三条LNG生产线的模块，停运几乎可以确定北极LNG2工厂不会按计划投入使用。