6月9日，“科创中国系列活动”大连海事展2022船舶线上沙龙以线上线下相结合的形式召开。活动以“绿色航运节能减排暨新能源发展研讨”为主题，围绕新型船舶设计、可替代燃料选择、新能源市场发展等方面交流，在嘉宾演讲环节，大连船舶重工集团船研所原所长、中国造船工程学会首届“船舶设计大师”马延德介绍了当前绿色船舶新技术。
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他表示，当前国际海事组织以及相关国家和地区对硫、氮等排放的限制要求越来越高，碳排放控制要求越来越严格。为了应对这些新要求，绿色船舶新技术不断涌现，比如针对硫排放限制的脱硫塔技术，针对氮氧化物排放控制的废气再循环（EGR）、低压双燃料系统等，针对碳排放控制的节能措施、低碳能源/燃料等。船舶可替代燃料发展也有了一定的进展，比如LNG双燃料VLCC、氢燃料船、氨燃料船、甲醇双燃料船等。马延德指出，当前大环境为新船型设计提供了创新的温床，为航运业未来的减排之路奠定了基础。我国船舶行业应该紧跟国家及海事相关要求，抓住市场机遇和热点，学习先进技术手段，实现“新一代”船舶设计的创新突破。
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在会上，招商局能源运输股份有限公司运营管理部副总经理盛善星介绍了招商轮船低碳航运的实践与探索。
招商轮船的指导思想之一是国际航行船舶以满足IMO减排路径要求，适当进取为原则。在推进碳达峰碳中和战略方面，招商轮船采取了抑制增量、消减存量、控制变量的措施。同时，盛善星还建议，国家要在政策上大力支持航运业的发展，发挥制度优势，强化顶层设计，明确低碳/零碳能源的发展路径，在减碳技术革新、船舶研发运用可持续航运燃料等绿色发展举措上给予财税政策支持，帮助航运企业分担“双碳”达标成本。
同时，针对线上参会代表提出的问题，现场连线了大连船舶重工集团设计研究院，由中国造船工程学会首届“船舶设计大师”马延德进行解答。
