比利时安特卫普港和泽布吕赫港将从现在开始以一个名称——安特卫普-布鲁日港。2022年4月22日，两市共同签署了合并港口的股东协议，标志着这两大港口正式合并，同时将开创碳捕获和利用新记录。
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安特卫普-布鲁日港的雄心壮志是成为第一个协调经济、人文和气候的全球港口。统一港口计划进一步巩固其在国际物流链中的地位，在能源和数字化转型中发挥引领作用，同时为整个社会创造可持续的附加值。
氢气和二氧化碳再利用的先驱
安特卫普-布鲁日港打算巩固其作为绿色能源枢纽的地位，并帮助塑造向可持续未来的能源转型。统一港口将继续并扩展其在二氧化碳捕获、储存和再利用方面的开创性项目。通过安特卫普@C ，到 2025 年，港口的工业将首先捕获 250 万吨二氧化碳。
这种二氧化碳将被储存起来，并最终作为原材料重新用于各种应用。
此外，安特卫普作为世界第二大石化集群的地位与泽布吕赫的沿海地位相结合，为在氢经济的推出中发挥主导作用提供了机会。
到 2028 年，安特卫普-布鲁日港计划有能力在其平台上接收第一个绿色氢分子。为此，它正在努力扩大两个港口现有和新的氢载体的码头容量。
两个站点之间和通往欧洲腹地的氢气管道将确保整个港口区，进而延伸到比利时和欧洲大部分地区，可以利用这一重要的可再生能源载体。
最后，安特卫普-布鲁日港表示，它将在创新和数字化方面提供各种无与伦比的优势，这将使物流链不仅更加高效，而且更加安全和可靠。
“统一的港口不仅是法兰德斯的经济引擎，安特卫普港和泽布吕赫港也将共同形成欧洲最大的出口港、最大的车辆吞吐量港和领先的化工枢纽，” 副总裁 Annick De Ridder 说道。安特卫普市市长兼安特卫普-布鲁日港董事会主席评论道。
“与此同时，安特卫普-布鲁日港雄心勃勃，希望成为通往欧洲的‘绿色港口’能源门户。”
在充满挑战的时代加强全球地位
在当前的地缘政治和宏观经济背景下，合并被认为是一个黄金机会，可以让安特卫普和泽布吕赫港以及法兰德斯在世界地图上处于更有利的位置。
安特卫普-布鲁日港将利用两个港口的优势，将其战略重点放在集装箱、杂货、滚装运输和化学品上。
此外，安特卫普-布鲁日港旨在在主要货运流动中发挥关键作用，并巩固其作为通往欧洲的主要门户之一的地位。
统一港口也成为欧洲最大的出口港口——年出口量为1.47亿吨——使其成为全球重量级港口。作为吨位领先的集装箱港口（年吞吐量为 1.59 亿吨），安特卫普-布鲁日港旨在满足全球增长和国际物流链近期发展对集装箱运力的需求。
在实施额外集装箱容量安特卫普 (ECA) 项目的同时，安特卫普-布鲁日港正在制定“22-30 集装箱计划”。在其他地方，安特卫普-布鲁日港继续投资战略基础设施，包括安特卫普的 Europa 码头，以及泽布吕赫的 New Lock 和海运物流区。
通过专注于加强安特卫普和布鲁日站点之间的互连并在数字化领域实现规模经济，统一港口将为物流链的效率、可靠性和可持续性做出贡献。
2021年2月，安特卫普市和布鲁日市宣布启动港口合并，直至2022年4月22日双方港口公司正式签署股东协议，
安特卫普港和泽布吕赫港将以全新的名称运营——安特卫普-布鲁日港（Port of Antwerp-Bruges）。
合并后的安特卫普-布鲁日港，将成为欧洲最大的出口港，年出口量1.47亿吨，提供不少于74000个直接和90000个间接就业机会，
产值接近210亿欧元，占比利时GDP的4.5%，是比利时迄今为止最大的经济动力。
同时，安特卫普-布鲁日港也将成为欧洲领先的集装箱港、最大的滚装船港和欧洲最大的综合化学工业园区。
安特卫普市副市长兼安特卫普-布鲁日港董事会主席安妮克·德·里德表示：
“合并后的港口，不仅是比利时法兰德斯大区的经济动力，也将致力于成为绿色港口，并成为欧洲能源的门户。简言之，从今以后，法兰德斯大区的历史将进入新的一页。”
布鲁日市市长兼安特卫普-布鲁日港副总裁德克·德·法乌泽表示：“我相信，这一合并将使得两个地区的经济活动和就业机会实现可持续增长，并提升法兰德斯在世界各地的国际声誉，我们将一起变得更强大。”
在当前的地缘政治和宏观经济背景下，合并是一个绝佳的机遇，可以让安特卫普和泽布吕赫港口以及比利时法兰德斯大区，在世界版图上占据更有利的地位。
安特卫普-布鲁日港将利用两个港口的优势，把战略重点放在集装箱、散货、滚装和化学品货物装卸方面。
同时，安特卫普-布鲁日港将继续投资基础设施，包括建设安特卫普港码头，投资新船闸和建设泽布吕赫海运物流园区。
通过加强安特卫普和布鲁日站点之间的互联性，并在数字化领域实现规模经济，合并后的港口将有助于提高物流链的效率、可靠性和可持续性。
此外，安特卫普-布鲁日港将巩固其作为绿色能源中心的地位。合并后的港口，将继续扩展二氧化碳回收、储存和再利用的开创性项目。