近日日本工程公司 JGC Corporation 与美国工程公司 KBR 签订了一份由日本研发机构 NEDO 赞助的项目的绿色氨技术合同。目标是到2028年尽早引进日本主导的氨燃料船舶，使日本的海运业能够在零排放船舶领域保持长期优势。
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KBR 的 K-GreeN 解决方案生产绿色氨作为长期储能介质。根据合同条款，KBR 将为 NEDO 在日本福岛的绿色创新基金下的试点项目提供技术许可和基础工程。
NEDO是日本国家研究开发机构新能源和工业技术开发机构的简称。
去年，NEDO宣布了 “绿色创新基金项目/下一代船舶开发项目/氨燃料船舶的开发”。为了实现IMO的目标，该项目将使用氨作为船用燃料，领先于其他国家开发、拥有和运营推进系统和船体。
目标是到2028年尽早引进日本主导的氨燃料船舶，使日本的海运业能够在零排放船舶领域保持长期优势。
K Line、伊藤忠商事株式会社和 NS United Kaiun 将进行氨燃料船的示范项目。
“日本在采用绿色氨来使我们的星球脱碳方面发挥着主导作用， ” KBR 技术总裁Doug Kelly说。“KBR 很自豪能与 JGC 合作，为 NEDO 的项目提供我们的绿色氨技术，我们相信这将为进一步合作铺平道路。”
自 1943 年以来，KBR 已在全球范围内获得许可、设计或建造了 250 家基层氨厂。