11月22日，丹麦风电安装船船东和运营商Cadeler宣布，已在中远海运重工下单订造第二艘F级自升式海上风电基础安装船。到2026年，该公司将拥有6艘大型风电船组成的船队。加上新订单，Cadeler目前在启东中远海运海工共订造了2艘X级风电安装船和2艘F级海上风电基础安装船。
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其中，2艘X级风电安装船的首制船将于2024年第三季度交付，第二艘在2025年第一季度交付。F级海上风电基础安装船首艘船将于2024年下半年开始交付，第二艘预计于2026年下半年交付。
苏格兰电力可再生能源公司是西班牙Iberdrola的子公司。2021年2月，ScottishPower Renewables选择西门子歌美飒作为首选投标人，为东英吉利枢纽（East Anglia Hub）提供和安装14兆瓦风电机组，包括East Anglia 3号、East Anglia 2号和East Anglia 1号海上风电项目。
对于后两个项目，ScottishPower Renewables还与Cadeler签署了优先投标人协议，协议总价值从9000万欧元到2.25亿欧元不等。
为交流海上风电高质量发展新机会和趋势，计划于2022年12月21日-22日线上线下同时召开第五届“2022年风能技术上海国际大会”暨“2022年海上风电产业创新发展上海国际峰会”。咨询：chinabobli@126.com 或者china@ishipoffshore.com
Cadeler在今年5月宣布与中远海运重工签署合同，建造一艘F级海上风电基础安装船，价值约3.45亿美元（近25亿元人民币），合同包括X级或F级船舶的选择权。第二艘F级新船仍将由启东中远海运海工负责建造，挂丹麦旗，采用混合动力，可以在短时间内从基础安装转换为风机安装。
Cadeler称，由于与中远海运重工的密切合作，新船“能够实现极具竞争力的价格”，双方商定不披露合同价值。
第二艘F级船的规格与第一艘类似，甲板面积为5600平方米，有效载荷超过17600吨，主吊机的起重能力比X级船更大。能够运输和安装七套完整的15兆瓦风电机组或6套2XL单桩，从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数。