近日，长荣海运证实签署了备受期待的24艘甲醇双燃料新巴拿马型集装箱船订单，尽管造船价格高于预期。针对今后全球数亿吨级的甲醇燃料船舶市场，更大规模、更高规格的“第三届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会暨2023年甲醇产业和甲醇燃料创新发展上海国际峰会论坛和第二届2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛”将于2023年12月3-4日在上海市中心举办，会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
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这批16,000 TEU集装箱船的单船造价将在1.8亿美元至2.1亿美元之间。
据台湾证券交易所公告文件显示，订单总价最低为43.2亿美元，最高可能为50.2亿美元。
这笔订单由韩国三星重工和日本造船（今治造船和日本造船联合的合资企业）共同承建。
长荣海运向三星重工订购了16艘甲醇双燃料集装箱船，总价在28.8亿美元至33.4亿美元之间。
其余八艘造价在14.4亿美元至16.8亿美元，由日本造船承建。
在成功举办了2届甲醇燃料船和甲醇产业上海国际峰会基础上，围绕全球绿色低碳产业、甲醇燃料创新发展的趋势、机会和挑战，更大规模、更高规格的“第三届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会暨2023年甲醇产业和甲醇燃料创新发展上海国际峰会论坛和第二届2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛”将于2023年12月3-4日在上海市中心举办，中外代表将纷纷汇聚上海交流，会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
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