据挪威贸易风消息，世界第六大集装箱船东日本海洋网联船务（Ocean Network Express，ONE）已经选定两家中国船厂为其建造一系列13000TEU甲醇双燃料新巴拿马型集装箱船，订单总价值近20亿美元，新船计划将在2026年年底至2027年间陆续交付。
第三届2023年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海峰会将于12月3-4日举办
2024年中国造船厂地图将于12月发布，汇聚2千多家中国船厂代表
ONE已经与中国船舶集团旗下江南造船和中国最大民营船企扬子江船业集团签订造船合同，两家船厂将分别承建6艘。今年4月，江南造船还从法国达飞海运集团手中承揽了6艘15000TEU甲醇双燃料集装箱船，该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。该型船总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物。今年6月，马士基向扬子江船业集团订购了6艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船，由此开启了扬子江船业集团甲醇动力集装箱船的接单旅程。
在成功举办了2届甲醇燃料船和甲醇产业上海国际峰会基础上，围绕全球绿色低碳产业、甲醇燃料创新发展的趋势、机会和挑战，更大规模、更高规格的 “第三届2023年甲醇燃料动力船和甲醇产业创新发展上海论坛暨2023年绿色智能船舶技术上海论坛和第二届2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海论坛” 将于 2023年12月3-4日 在上海市举办，中外代表将纷纷汇聚上海交流， 会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
