全球主要航运公司的首席执行官（CEO）在第28届缔约方大会上发表了一份联合声明，呼吁新造船停止使用纯化石燃料动力，并敦促国际海事组织（IMO）创造监管条件，加快向绿色燃料过渡。包括马士基（Maersk）、达飞海运（CMA CGM）、地中海航运（MSC）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和Wallenius Wilhelmsen的首席执行官在内的5家航运业主要企业表达了他们的共同信念：监管可以在降低绿色转型成本和极端天气事件风险方面发挥关键作用。鉴于气候变化的成本远高于绿色转型的成本，他们期待其他航运公司加入。上海将于12月8日举办的第二届2023年电动船产业创新发展上海论坛和已成功举办的2023年甲醇和氨燃料会议等引发中外关注。咨询、报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
马士基首席执行官Vincent Clerc表示：“马士基希望加快航运和物流业的绿色转型，下一步的关键是引入监管条件，确保每次投资能创造最大的温室气体减排量。这包括建立有效的定价机制，缩小化石燃料和绿色燃料之间的差距，确保客户和全球消费者更容易做出绿色选择。。”达飞海运董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示：“气候变化是一个普遍关注的问题，而不是竞争问题。达飞海运非常高兴加入这个独特的联盟，该联盟汇集了领先的航运公司，敦促采用IMO轨迹的最高目标。这为航运业脱碳设定了一个重要里程碑。”
在成功举办了首届2023年电动船产业创新发展上海国际论坛的基础上，应国内外产业界的广泛要求，第二届2023年电动船产业创新发展上海论坛暨第5届2023年客轮、游船和游艇上海论坛和2023年船舶海工电气技术创新发展上海国际论坛将于12月8日在上海举办。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
首届电动船产业创新上海国际论坛于2023年3月30-31日成功举办
2nd 2023 Electric Ship Industry Innovation Shanghai Forum Summit on Dec. 8, 2023
第5届2023年客轮、游船和游艇上海国际峰会将于12月8日举办
