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中集太平洋海工再获4艘4万方LPG液氨运输船订单。5月23日上海氨氢论坛交流

国际船舶海工网

2024-03-27

导读：近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与欧洲船东签订了2+2艘40,000立方米L

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与欧洲船东签订了2+2艘40,000立方米LPG/液氨船订单，预计将于2028年交付完成，此次订单的签订再次凸显了公司在国际液化气船市场的全球影响力。

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本项目船型与目前中集太平洋海工在建的4艘40000立方米LPG/液氨运输船为同一船型，总长180米，型宽29.80米，设计吃水10米，设计航速16节。作为新一代中型LPG运输船，该船采用LPG双燃料推进，配备了MAN的高压LPG双燃料主机，有效减少了运营污染排放和温室气体排放。

另外，该船配置三只IMO Type A型货舱，有效节省了舱容，提高了船舶的经济性能，而且还可以装载LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等多种液化气货物，满足换货运输的多样化需求。

中集太平洋海工是中小型液化气船、LNG加注船细分市场的领军企业，专注于液化气船领域16年，拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造、项目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG运输船加注船、全球首艘5000立方米双燃料全压式LPG船在内的各类液化气船40余艘，全球市场占有率名列前茅。能为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案，产品覆盖LPG、乙烷、乙烯、LNG等各种液化气运输船，包括大型乙烷运输船和LNG运输加注船等近年来市场中的热点船型。

中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝先生表示：“近年来，船舶工业保持着良好的发展势头，船舶绿色转型亦全面提速。中集太平洋海工将继续深耕打造全谱系中型液化气船建造能力，为客户提供优质的绿色船舶，助力全球航运业低碳可持续高质量发展。”

航运业的迅猛发展使得传统船舶的能耗与环境问题日益显现，氨氢动力海上船舶将成为未来海洋交通运载工具的重要发展方向，未来几年合成氨海运贸易将大幅增长。液氨作为零碳能源以及储运氢能的重要载体，预计其产量和贸易量将持续增长，此次中集太平洋海工在MGC船型的设计建造与舱容上均取得了新的突破，未来该船型有望成为新一代零碳运输船的标志性绿色船型，也为该船型的市场推广及未来订单承接奠定了良好的技术储备。

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