10月23日上午，
我集团扬子鑫福造船为
船东地中海航运（MSC）建造的
首制LNG双燃料16000TEU集装箱船
“MSC SIENA”轮，
解缆离开船厂码头，
交付船东投入运营。
第17届2024年绿色智能船舶技术上海论坛将于11月21-22日举办
献礼国庆，500多家船厂在列伟大中国造船厂地图新龙版在上海发布
建造历程回顾：
该船是继LNG双燃料7000TEU集装箱船后，我集团建造的又一型搭载9Ni钢材质B型LNG燃料舱的大型集装箱船，燃料舱容量超13000立方米。该系列船总计12艘，船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
命名祈福仪式：
00:59
10月21日，地中海航运（MSC）驻扬子鑫福现场办经理羊海涛先生，我集团总经理助理兼扬子鑫福总经理杨雪彦先生分别代表双方签署交船文件。“MSC SIENA”轮的顺利完工交付，将进一步巩固和强化我司在大型集装箱船建造领域的市场地位。扬子江船业将持续深化推进环保理念和技术在船舶建造上的实践应用，携手合作各方，为航运事业绿色健康、可持续繁荣发展贡献力量。