10月10日，第二艘国产大型邮轮H1509全船薄板分段完工下线仪式在公司薄板中心举行。公司副总经理周琦及项目组成员共同参加仪式。
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H1509船全船薄板上线拼板超429张，完整性分段制作超323只，于2022年8月8日正式开工，2024年10月10日完工。第一阶段生产从2022年8月至2023年8月，完成分段189只；第二阶段生产于2024年2月至2024年10月，完成分段240只。在邮轮和PCTC共线建造情况下，公司灵活调配资源，加强效率提升工作，保障了邮轮总组搭载和后行工程的连续稳定施工。
建造期间，通过团队各方共同努力，实现了多方面的突破和提升:
1
激光线应用更为成熟，邮轮分段薄板变形控制成效显著。
2
生产流程更为顺畅，通过T梁完整性提升，护圈预制等精益生产模式，实现胎位工期压缩至9天，同时报验工期压缩至5天。
3
建造成本更为节约，成功推进“六无工作法”“壳舾并行施工”“立柱吊装焊一体化”“角焊机租赁应用”等新方法及模式，较H1508船成本压缩20%。
周琦对H1509船分段建造予以充分肯定，同时对未来工作提出三点要求：要尽快总结国产大型邮轮H1508、H1509两艘船建造经验，优化管理细节，控制成本，提升精益管理；要积极响应公司数字化转型要求，结合公司战略部署，持续增强数字化生产能力，提高薄板中心数字化水平；各部门要积极合作，将薄板分段建造提升至国际一流水平。