近日,中国船舶集团旗下广船国际造修船生产纷纷迎来关键节点。广船国际深入践行“三赢”理念,扎实推进精益管理,各造修船项目关键节点均实现了周期缩短,精益生产见行见效。
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8月10日,中国船舶集团旗下广船国际为国银金租建造的4.96万吨化学品/成品油船5号船离港开始试航,该船码头关键节点周期再创新纪录,过驳下水后28天即实现了试航节点。
该船建造过程充分体现精益管理成效,在过驳下水前完成了发电机负荷、SCR系统试验等重点项目,为码头调试奠定了较好基础。首次将货油加热器效用试验、货泵口管试压等试航报验项目提前至码头完成,为进一步缩短试航周期创造了条件。

8月2日,中国船舶集团旗下广船国际为中远海运特运建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船顺利完成空船倾斜试验,周期较首制船提前25天。
广船国际在该船建造过程中大力推进精益管理,在空船倾斜试验前完成了LNG系统报警点、主要滚装设备码头效用、主要滚装设备自动化等重要系统报验工作,实现了工序前移、周期缩短,为顺利实现试航节点奠定了坚实基础。
8月6日至11日,广船国际所属文冲修造在6天内连续高质量修理完工交付“海洋石油229”“海洋力量”“穆拉里”“华海龙”“威戈尔”轮等5艘船舶,掀起生产热潮,为高质量完成全年目标任务奠定了坚实基础。
据悉,完工交付后的亚洲最大下水驳船“海洋石油229”轮将投入文昌油田导管架运输下水作业,继续为国家海洋经济建设添砖加瓦。