12月30日，公司为中海油 LNG 项目建造的17.4万方LNG运输船（H1884A），为卡能源项目建造的17.4万方LNG船（H1801A），同日在西部厂区2号船坞入坞，公司LNG产能倍增战略保持节拍化推进。
CSLNG副总经理陆凡，技术部副总经理吴红兵以及联合船东各方代表，船东现场监造组，美国船级社、中国船级社代表，公司LNG副总建造师张少鹰等领导和嘉宾出席H1884A出坞仪式。船东方在入坞分段上放置纪念币并签名。
联合船东各方代表，租家现场监造组，美国船级社、中国船级社代表，公司LNG副总建造师黄华兵等领导和嘉宾出席H1801A出坞仪式。船东方在入坞分段上放置纪念币并签名。
2艘船主尺度保持一致，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳和数字技术，具有快速性能好、航行排放少，先进程度高、全球通用性强，空船重量轻，载货能力强，空船重量轻，载货能力强等亮点。
年终冲刺，产量创新高。公司LNG船建造团队齐心聚力，高效完成各大生产节点，不断书写生产新篇章，为2024年画上圆满句号。