上个月，希腊船王乔治·埃科诺穆（George Economou）被曝正与舟山长宏国际和恒力重工展开洽谈，计划订造数量多达10艘的集装箱船。根据最新的市场消息，如今这位船王已经确定了合作船厂。
为进一步拓展集装箱业务，Economou通过其旗下的TMS集团与舟山长宏国际船厂成功达成协议，将订造6+4艘LNG双燃料11400 TEU集装箱船。
据悉，每艘船的价格约为1.4亿美元，倘若这10艘船的订单全部生效，那么订单总价值将高达14亿美元，折合成人民币约102亿元，交付时间定在2027年第四季度至2028年年底之间。
值得一提的是，这笔订单是Economou在阔别集装箱市场四年之后，再次回归并订造的第二批集装箱船。
去年11月，他通过TMS集团与韩国HJ重工签订4艘7900 TEU环保型集装箱船的建造合同，正式回归集装箱船市场。这些新船将从2026年起陆续交付，当时每艘船的价格为1.08亿美元，4艘新船的总价约为4.32亿美元（约合人民币31亿元）。
据报道，这些船只是与以星航运（ZIM）签订的长期租约的一部分，据悉租金为每天4万多美元。
TMS集团目前运营着超过100艘油轮、散货船及气体运输船。不仅如此，该公司在中国和韩国的船厂还有超过40艘在建新船，船型涵盖LNG运输船、VLGC、VLAC、散货船以及油轮等。
海事服务网CNSS综合整编
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