大连造船涂装人的攻坚记

坞内特涂、外板涂装、货舱封舱、机舱涂装……在FPSO-10项目上，涂装人凝心聚力、迎难而上，辛勤付出、协同攻关，用自己的双手为这艘巨轮勾勒描绘出美丽新妆，书写着涂装人的奋斗篇章。

坞内特涂不仅关乎项目的质量，更决定着整个工程的进度与成本。在大船涂装副总经理文峰的带领下，一支充满斗志的坞内特涂攻坚小组迅速成立，誓要在出坞前完成特涂喷漆作业，坚决打好这一仗。

 面对200吨打砂磨料、2000米喷砂枪带和60台套设备的转运与布置难题，设备员魏刚主动请缨，由于白天吊车资源紧张，他巧妙地利用凌晨和深夜的时间窗口，错峰进行设备布置。每一次搬运，都是与时间的赛跑，每一次调试，都是对专业的考验。在他和班组成员的努力下，设备按时就位，为特涂施工的顺利开展奠定了基础。

12个舱将近11000平方米的涂装工作量，现场总指挥马建鹏深知稍有一环滞后便会影响整体进度的推进。他每天雷打不动地检查施工进度，全身心投入到项目中，与团队成员共同探讨施工难点，解决各项难题，查阅图纸、钻进舱内、爬上设备……不放过任何细节，攻克一道道难题。最终，特涂主体施工提前一个月完美收官，为特涂舱内大型装备安装调试争取了宝贵时间，为项目整体推进注入了强大动力。

当项目进入出坞阶段，新的挑战接踵而至。该项目外板结构线形复杂，高空作业车无法覆盖全部施工区域，这给涂装工作带来极大挑战。

施工员葛晓文凭借着丰富的经验和敏锐的洞察力，在对现场进行详细勘验后，大胆提出使用吊车吊运施工平台进行高点涂装施工的方案。葛晓文深知吊车吊运施工平台的风险与挑战，他仔细研究外板结构，精确计算吊车的吊运角度、位置和承载重量，提出了合理的吊车使用需求。

实施过程中，他全程紧盯现场，确保每一个环节都安全无误。吊车缓缓升起，施工平台稳稳到达指定位置，涂装工人迅速投入工作。在葛晓文的指挥下，施工团队高效协作，顺利完成了出坞目标。外板在他们的精心涂装下，焕然一新，为整个项目增添了亮丽的色彩。

货舱施工是整个项目中的又一关键环节，工作量大、周期短，每一个细节都关乎着项目的成败。

施工前期，复杂的甲板结构严重影响通风机的布置，这直接关系到舱内施工人员的安全与施工效率。安全员万立军主动承担起协调沟通的重任，他积极联系安全和设计部门，详细说明现场情况，共同商讨解决方案。在保证通风量满足施工要求的前提下，他通过布置工装或者更换风机类型等方式，成功解决了通风难题，保障舱内施工顺利开展。

在得知脚手架采用向上传递拆卸的方式后，施工员葛晓文灵机一动，提出货舱上下同时施工的想法。这一想法不仅能提高施工效率，还能有效缩短工期。葛晓文带着详细的施工计划和安全保障措施，与船东进行了深入的沟通交流，经过耐心的解释和论证，船东最终认可了这个方案。

在施工过程中，货舱各个区域齐头并进，现场一片繁忙而有序的景象。施工人员紧密配合，如同一场精密的交响乐。最终，货舱提前一周完成全部工作，为项目的顺利推进奠定基础。

机舱作为FPSO-10项目的核心区域，涂装质量要求极高，管路色彩是否饱满、各类支架搭接处是否涂装到位，每一个细节都不容有失。

涂装质检员马宁带领着他的团队在4层8米高的脚手架“楼房”里爬上爬下，仔细检查每一处细节，每一个角落都留下了他们的身影。“机舱的涂装质量不仅关系到项目的整体形象，更关系到船舶的安全运行。”马宁凭借着丰富的经验和专业的技能，对涂装质量进行严格把控。

为了确保交验合格率达到100%，马宁和他的团队不断优化施工工艺，对每一个细节进行反复打磨，提高涂装质量。在他们的努力下，机舱涂装效果得到了船东的认可与肯定。当顺利通过验收的那一刻，每个人的脸上都露出了欣慰的笑容，他们用实际行动诠释了涂装人的专业与执着。