香港政府于2024年11月发布《绿色船用燃料加注行动纲领》，鼓励和推动业界提供绿色船用燃料加注服务，支持航运界绿色转型，着力推动香港发展成为高质量绿色船用燃料加注中心。1月21日，中国石油“新奥普陀号”作为国内自主研发设计和建造的首艘C型罐式专用LNG加注船，积极响应政策号召，开展香港首例天然气海上加注作业。友联拖轮作为拖轮业界标杆、不负重托，出色完成加注船、受注船护航及靠泊辅助任务，全程保障加注作业的顺利完成。
为提前做好此次任务的准备工作，香港友联组织参与任务的船员开展专门培训，对LNG加注船“新奥普陀号”、受注船ZIM AMBER的规格和布局进行了详细介绍，制定护航及辅助靠泊、驶离的计划，并强调有关安全注意事项，进一步提升全员的安全意识和操作水平。
任务当天清晨，友联拖轮派出7000匹“海鹏”、4000匹“海泰”出发前往长洲南锚区，计划协助“新奥普陀号”靠泊受注船ZIM AMBER以接驳管道加注天然气。作业过程中面对海上风浪过大的情况，领航员对海上形势进行准确分析预判，按照预案增派一艘拖轮“海安”加入到作业现场，最终由“海鹏”在受注船“ZIM AMBER”左舷船尾上䌫协助移位调整，“海泰”、“海安”两艘拖轮在“新奥普陀号”右舷上䌫移往受注船舶，协助两船顺利“牵手”，完成管道接驳开始加注作业。
整个加注作业过程中，“海鹏”、“海泰”拖轮对加注船、受注船进行全程守护，确保作业现场安全，共耗时12小时，完成加注液化天然气2200吨。加注作业完成后，友联拖轮协助“新奥普陀号”顺利驶离现场，至此任务圆满结束。
该次项目成功填补了香港LNG海上加注业务的空白，为香港打造高质量绿色船用燃料加注中心实现良好开局，对于航运业界具有重要意义，而友联拖轮作为其中的参与者，彰显出专业高效的作风及竭诚服务的态度，赢得了客户的肯定和信任，进一步维护了友联拖轮的业界口碑和地位。