日本的轨道交通系统闻名世界，对比国内可以说是有之过而无不及。试着在上下班高峰期的时刻在日本地铁站里呆上几秒钟，行色匆匆的人流带来的发怵感扑面而来，好像要被人群吞噬。
日本的地铁非常具有自己的风格，对于日本自由行的游客来说，地铁或新干线是无法避开的一道风景。不说游客，就连日本人出行首选也是电车。
惊人的准时性
日本地铁特别是东京地铁傲视全球，不只铁路网纵横交错、列车班次密集，最令人称道的一点便是它们分秒不差的准时性。列车司机在日复一日的训练中培养出了惊人的时间感，不需要旁人提醒他应该开多快，自己就知道如何掌握速度，在预定的时间内到达下一站。
这种对时间的严谨夸张到即使是存在了20秒的误差，运营公司也要公开道歉。
17年11月，一条连接东京秋叶原和茨城县筑波市的筑波快线就因为提前20秒发车，日本首都圏新都市铁道株式会社在官网登出一份正式声明，声称“给乘客带来巨大不便”而道歉。尽管当时站台上已经没有乘客，也无人因误车提出投诉。
恐怖的拥挤程度
即使见识过中国地铁高峰期的恐怖程度，也依然会被日本地铁的拥挤感到震惊。地铁的可能不在于车厢空间有多大，而是日本人的力！气！有！多！大！
日本地铁的乘务人员，又叫“地铁推手（押し屋）”，专门负责在列车开动前，将堵在门口的乘客硬生生的塞进车厢，直到看见车门安全关闭为止。
有些日本乘客也会“自力更生”，在进入车厢前调整好姿势，把手撑在车门扶手上，凭一己之力硬生生把本来都站在车门处的人挤到了车厢中间。
但是日本人对于这样子挤地铁已经是习以为常了，挤的人放开去挤，被挤的人也气定神闲。真的没点力气都不敢去坐地铁上班。
在这么拥挤的空间里，难免就会出现一些对女性心怀不轨的色狼。在日本，这些人被称为“痴汉”。这也是日本地铁设立“女性专用车厢”的初衷，保护女性避免受到“痴汉”的骚扰。地铁站也遍布是“痴汉是犯罪”的标识语，还会有各种广播和屏幕播报，用来提醒乘客不要做出逾矩之事。
日本的保险公司还专门推出了“痴汉冤罪保险”。每个月交590日元（约350元）就可以享受保险的服务。投保者在遇到“痴汉指控”的情况下，保险公司会马上联系律师来处理。
随着各种保障女性权益的政策实施，很多日本人为避免误会成地铁痴汉，他们都会举起双手，拉着吊环，表示清白。
从不安检
日本地铁还有一个不同的现象，就是出入自由，不用安检。地铁已经这么拥挤了，算是日本地铁迟迟不引入安检的一个原因。如果在车站引入和机场同等级别的安检，一分钟大概只能检查两个人。
好吧，先不说得这么严谨。就算一秒钟就能安检一个乘客，以东京站为例，平均日客流量在10万人左右（高峰期人流量能达到约12,000人/时），人人都过安检，一天24小时不间断的安检也只能安检86400个人。这势必会造成拥堵和不满，严重影响人们的出行。
再者，从费用成本来看，引入安检后的各项费用只能靠车票回本，而对本就昂贵的日本交通来说，是很多人并不愿意承担的。根据专家的估计，假如东京站要引入安检，高峰期每位乘客都有增加500~1000日元的支出。
此外，日本人注重隐私，连拍照都要经过询问，电视上路人出镜也要经过打码。铁路公司也担心因防范个别人而全部安检的话，会造成对乘客的人格损害和隐私侵犯。当然这是在日本治安很好的环境下才允许做出的决策。
但是这也并不是说日本就不会出现列车恶性事件了。
15年東海道新干线希望号225号列车内发生了日本新干线开通以来首次发生的列车火灾事故，造成包括自焚的纵火嫌疑犯在内的2人死亡。
去年6月9日，同样是在东海道新干线希望号上，一名22岁无业男子持刀将车内一名男子刺死，另有两名20多岁女性受重伤。
不管在哪里，都真是最怕这种心情不好报复社会的无差别杀人犯了。至今，日本人在安检上还是出在一种正反方互相对峙的状态。
约定俗成的乘车规范
通常关于地铁的新闻，常见的不是“痴汉”问题就是乘客道德问题，最近国内就出现了“整个人睡了一整排的座位”“男子反感别人跷二郎腿对着自己而踹了对方”这样的新闻，还有平时能见到的各种地铁乱象，每次发生这种事都觉得很无语又很无奈。地铁这样的公共环境其实对乘客的要求较少，但大多数的日本人都靠自觉去遵循一些约定俗成的不成文规定。
△号召大家不要成为座位的霸权者的海报
比如，自觉排队上下车，先下后上，不推搡不插队；
不争抢座位，老弱病残专座即使没人也不占用；
双背肩书包要放下拎着或者放到座位上方的架子上；
雨伞要把绑带扎起来，最好塞包里或套上套子；
感冒一定要戴口罩；
坐着的人要尽量把腿收起来；
报纸要折叠起来看；
不能吃东西；
手机改振动，非紧急不接听；
尽量不交谈，即使说话也细声细气
......
怕麻烦的日本人，总是避免麻烦到别人，尤其在公共场合。这些习惯，身为游客去到日本也需要注意的。而有些行为，像自觉排队，放下书包，收腿，声音不外放等等简直就是放之四海而皆准！
东京都交通局之前发布了一则短片，将地铁上遇到的形形色色的人，以及各种乘地铁的现象用一种调侃的方式演绎出来，其中也不乏趣事跟温情，反映得很真实。
不管怎样，良好的地铁搭乘体验，无疑是要靠大家一起去维护的，不管是在日本还是中国。
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