5月7日7时15分，在舟山海事部门的护航下，马绍尔群岛籍“AL MAYEDA”（阿尔玛业达）轮顺利贴靠新奥（舟山）LNG接收站码头。在船舶所有缆绳系牢后，舟山出入境边防检查站民警第一时间登轮检查，保证该轮高效作业。这是舟山口岸2025年接卸的第11艘LNG船舶，对保障迎峰度夏期间能源稳定供应具有重要意义。
欧洲船东20年前畅想的低空飞行海运集装箱6月上海将交流
LNG是重要的船用清洁能源，针对船用燃料加注快速增长的需求，浙江省加快建设船用燃料加注中心，服务大宗商品资源配置枢纽建设和油气全产业链发展。今年以来，省海洋经济发展厅会同省市各单位和口岸相关部门，围绕“效率最高、成本最低、服务最优”，创新船用LNG和保税燃油加注监管改革，通过调整优化LNG加注安全保障措施、提升LNG船舶通航能力、拓展LNG加注锚地等举措，保持船用LNG加注保障船和保障费全国最低，大幅降低企业成本，提升保障能力。1-4月，宁波舟山港共完成船用LNG加注14艘次，加注体积共计8.9万立方米，超过历年总和。
“AL MAYEDA”(阿尔玛业达)轮是目前世界上最大的Q-MAX型LNG运输船，全长345.3米，船宽53.8米，型深27米，总舱容26.6万立方米，其尺寸和运载能力均居世界前列，此次载运约7.3万吨液化天然气，对靠泊作业和口岸监管提出极高要求。
舟山边检站提前部署，积极对接代理企业和码头方，通过“单一窗口”系统完成船舶、船员预检手续，实现船舶到港“零等待”、作业“零延时”、通关“零缝隙”。针对LNG船舶的高风险特性，强化科技监管手段，综合运用无人机巡查、电子围栏和智能管控系统，对码头作业区、船舶甲板及重点部位实施24小时动态管控。
舟山海事局保障该轮进港和靠泊安全，研究明确引航计划、进出港及靠离泊移动安全区维护方案、进出港交通流组织方案等，保障船舶警戒、护航、驻泊、靠泊安全到位。在该轮进港过程中，5艘拖轮部署在该轮四周形成移动安全区，海事等部门协调安排警戒船艇实施护航警戒，保障“移动安全区”安全。