在船舶制造行业,埋弧焊技术凭借其高效、优质的焊接特性,一直是船体结构焊接的核心工艺技术。然而,传统埋弧焊设备庞大的体积与沉重的机身,却成为了阻碍其推广应用的“痛点”。一套常规埋弧焊机头重量通常重达60~80公斤,甚至上百公斤,需叉车、吊车搬运或多人协作才能完成其工位转移。在外场、船台、船坞等非固定工位焊接时,传统埋弧焊设备需要频繁搬运与调试,增加了其焊前准备所需的工时和人力成本。笨重的设备如同“枷锁”,严重制约着船舶焊接的效率与灵活性。
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在船舶制造行业,埋弧焊技术凭借其高效、优质的焊接特性,一直是船体结构焊接的核心工艺技术。然而,传统埋弧焊设备庞大的体积与沉重的机身,却成为了阻碍其推广应用的“痛点”。一套常规埋弧焊机头重量通常重达60~80公斤,甚至上百公斤,需叉车、吊车搬运或多人协作才能完成其工位转移。在外场、船台、船坞等非固定工位焊接时,传统埋弧焊设备需要频繁搬运与调试,增加了其焊前准备所需的工时和人力成本。笨重的设备如同“枷锁”,严重制约着船舶焊接的效率与灵活性。