7月31日，法国知名能源公司道达尔向公司订购的1+1艘18600立方米LNG加注船项目选择船正式生效，标志公司在加注船领域进一步扩大领跑优势。
中远海运重工副总陆燕辉将演讲8月27日智能造船和先进焊接上海论坛
2026年中国造船厂地图提前发布，近700家精锐中国船厂上榜
本项目船东方为西班牙航运公司IBAIZABAL，运营方为道达尔能源。公司与道达尔合作历史悠久，2021年向道达尔交付2艘18600立方米LNG加注船，建造效率和质量获得道达尔高度称赞。2024年年生效第一艘实船目前已入坞建造。
优化高低位双加注集管平台设计，不仅可兼容更多的LNG岸站，还能匹配超大型原油轮（VLCC）、LR2油轮、散货船、集装箱船和汽车运输船（PCTC）等LNG动力船型，极大提升LNG加注船的兼容性和经济性。
采用全回转电力推进系统，主发动机升级采用更高效的双燃料机型，可实现全工况燃气模式运行，设计工况下燃气消耗量下降约14%，且发动机采用二级涡轮增压等技术，使燃烧更为充分，甲烷逃逸量下降达60%。
该船拥有可持续船舶（SUSTAINABLESHIP-1）、欧盟绿色护照（GREEN PASSPORT EU）、清洁船舶（CLEANSHIP）等绿色船级符号，并采用双燃料发动机、双燃料锅炉和支持高惰性气体处理的天然气焚烧装置等环保设备。LNG喷淋泵、燃气泵和主海水泵均采用节能变频驱动，极大提升船舶营运的节能减排与低碳环保特性。
该船计划于2028年交付，服务于荷兰鹿特丹港。公司将继续为全球船舶绿色环保提供最优解决方案，为船东提供优质装备，为全球绿色能源发展贡献力量。