11月3日，大连造船为韩国CIDO SHIPPING（H.K.）CO.，LTD建造的30.7万吨原油船131号船开工。

该船可装载220万桶原油，可以顺利通过马六甲海峡等关键航运通道，满足全球主要原油运输航线需求。绿色节能方面，搭载高效G型主机及新型大直径螺旋桨，配合节能导轮与消涡鳍装置，实现航运能效最优。

11月3日，大连造船山船重工造船迎来年度第六批次出坞大节点，11.5万吨成品油船56号船、11.5万吨原油船8号船出坞，11.5万吨成品油船57号、58号船半船漂浮。

本次出坞的11.5万吨成品油船56号船和11.5万吨原油船8号船建造亮点突出：核心系统交验高效，两船均已完成发电机、SCR系统交验，动力核心准备就绪；建造效率稳步提升，成功应用生活区整体吊装等先进工艺，大幅提升建造完整性；舾装与调试同步进行，货油舱准备、主干电缆敷设、舵机与锚链动力测试等多项工作均在坞内高效完成。

11月4日，大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的首制甲醇双燃料15000TEU集装箱船圆满完成燃油模式航海试验，顺利返港。