继8月17日命名仪式之后
中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易
为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下
ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）建造的
第三艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG运输船
“AL REEF”
于今日签字交付
该船提前合同交期近3个月交付船东
先进造船焊接自适应焊接机器人系统，将由中巽科技王铭秋董事长演讲
柏楚船舶行业智能化解决方案将由柏楚电子科技行业销售总监王飞锦宣讲
绿动内河 智驭未来，将由山东新能船业常务副总经理吴则成演讲交流
首制船“AL SHELILA”自去年11月交付后，已顺利完成5个航次装卸货作业；
第二艘“AL RAHBA”于今年5月交付，已顺利完成3个航次装卸货作业。
该船型是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex型薄膜式LNG运输船（“LNG JUMBO”），满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。
项目组秉承“交付一艘，上一个台阶”的管理理念，始终心怀敬畏之心，持续完善具有江南特色的大LNG船创新工法/工艺体系，不断提升系列船建造质量与效益。
作为系列船的第三艘，该船舶各项指标（航速、能耗、货物系统性能、环保指标等）均符合甚至优于设计要求，获得船东船检等各方一致认同和好评；该船建造过程严格按照策划节拍，各环节衔接顺畅高效，为系列船的有序推进奠定了坚实基础；节拍化建造不仅提高了建造效率，也为质量的稳定和控制提供了有效的保证，围护系统各项指标结果优于国际水平。
在全球 LNG 船租价与新造船市场持续低迷、地缘政治风云变幻的新形势下，江南造船始终秉持“客户至上、品质为先”的初心，沉潜蓄势、精进内功，以匠心致初心、以品质铸品牌，相继高质量交付一艘艘绿色、环保的大LNG船，向世界展示“中国制造”的硬核实力与澎湃动能。
公司为Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)系列船第三艘（H2745船）也于今日正式开工。
93000立方米VLAC是公司自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A）。该型船是目前世界上最大的液氨运输船，入级英国劳氏船级社。在该型船设计时，考虑到无水液氨较常规液化石油气的密度大，对液舱设计作了特别加强，同时采用完全独立自主研发的新一代低阻线型，使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
文/ 郑 雷 朱振宇
图/ 阮瑞旻 许煌伟 徐 铭