香港特区政府拟耗资一百二十亿元在九龙东建设高架单轨列车，贯通启德至观塘一带，但被外界质疑成本高效益低!
其实很久以前，电车曾经是都市人们的日常交通工具，那时候好像没有堵车的问题；回到未来，电车会不会又重新被我们接纳，成为城市的主要集体远输系统，以解决交通拥堵、空气污染、雾霾等问题？
香港电车有限公司向政府「推介」在启德引入新的现代化电车系统替代，强调新系统毋须额外建造跨海连接桥，成本可降至廿八亿，节省九十二亿元，平均车费更仅三元，远较单轨列车便宜六成五，预计最快可于二○一八年分阶段通车。
不过，发展局又指电车公司的建议占用大量路面，不适合在东九龙使用。
那到底我们应该用尽土地资源，盖多的高楼、住更多的人、开更多的汽车？还是该腾出更多空间，发展更多的既环保、又便捷的集体远输系统？
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