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盐通高铁此次架设的新型简支梁，是中国高铁首次采用具有自主知识产权的原创技术，制造的预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。
该新型简支梁在国内同类标准简支梁的基础上进行了设计优化，梁高降低0.25米，梁重减轻100吨，32m简支箱梁支座吨位减小50吨。
盐通铁路新型简支梁的应用，将为中国铁路“走出去”和“一带一路”建设提供有力的建设技术支撑。
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，正线全长156.6公里，设计时速为350公里。
全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站，其中大丰、如皋南为新建客运车站，盐城为既有徐盐铁路车站，东台为新长铁路既有车站改造，海安为既有新长铁路车站，南通西为在建沪通铁路车站。
盐通高铁将与徐盐、沪通铁路共同构成京沪通道的重要辅助通道，将增强南通地区与周边城市的经济交流，促进产业园区的经济增长，为招商引资提供便利，助力“一带一路”和长江经济带发展。
盐通高铁建成后，如皋装备制造产业园距离如皋高铁南站5分钟的车程，距离南通高铁西站仅20分钟的车程，大大缩短了与周边城市时间与空间上的距离，为企业的经济发展起到关键性的促进作用。
中昊港创作为产业运营平台，致力于产业园区的开发、运营与服务，为中小科技型企业打造运营载体。中昊港创·如皋装备制造产业园位于丁堰镇重点规划的2000亩智能制造产业园内，占地500亩，投资约20亿元人民币，旨在打造区域产业平台标杆。
