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中国深圳地处南中国海之滨，
在20世纪80年代，
深圳被辟为中国第一经济特区后，
接轨国际拥抱世界。
用官方新闻媒体的话来讲就是：
深圳由投入型走向创新驱动型，
聚全球资源为己所用，
能赢得了发展的主动，
赢得国际竞争的主动。
而纵观柬埔寨西港，
同样作为经济特区，
对外开放程度高，
重点是政府非常欢迎海外投资。
所以对外资降低投资门槛，
并提供了众多优惠条件，
包括无外汇管制、享关税优惠，
房价涨幅大、外国人可取得合法产权等等。
所有做的这些，
似乎都可以看到深圳的影子，
但是又不完全像，
西港还比当年深圳更加开放。
比如：无外汇管，深圳是没有的，
因为柬埔寨的特殊性，
一直以美元作为保值流通的交易货币，
而且柬埔寨不在CRS征税国之列，
被誉为是全球投资者的天堂。
所以这更能促进西港国际化交易，
也使得柬埔寨打造成为东南亚新的金融中心。
中国专家规划西港，
打造下一个“深圳”。
据高棉时报日前发布的报告，
深圳市城市规划研究院已经接受了柬埔寨政府的委托，
将利用开发深圳的经验，
为西港制定总体发展规划，
助力西港建设成为一个极具吸引力、工业化和现代化有机结合的绿色城市。
据悉，
深规院代表团于今年3次赴西港考察，
已经向柬埔寨经济和财政部汇编发送了初步调查结果报告。
深规院院长司马晓表示，
研究院将从2020年1月开始，
在18个月内完成西港的总体规划，
包括开发经济特区，
开采石油，发展天然气工业，
修复城市道路，
改善污水处理、电力和供水等项目。
他指出：“
尽管代表团在考察过程中亲身感受到了制定这个总体规划的复杂性和挑战性，
但我们有成功发展深圳的技术实力和丰富经验，
并不是从零开始，
同时我们也一直在积极与政府、国际机构等组织进行会议商讨相关事宜。”
总之，
现在柬埔寨西港是借鉴深圳道路。
所以西港在未来借鉴“深圳道路”也势必可以像深圳一样快速发展，
向国际化看齐。
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