中泰两国高质量共建的“一带一路”标志性项目——中泰铁路迎来了新进展。中泰铁路合作项目一期工程曼谷至呵叻段全长252.3公里，设计时速250公里，采用中国铁路技术标准设计。7月6日，采用中国铁路技术标准设计的中泰铁路合作项目一期工程首座特大桥松嫩特大桥的架设工作全部完成，工程正式进入全面建设阶段。预计到2026年底至2027年初，泰国就将迎来中泰铁路的一期工程即从曼谷至呵叻段竣工。
中泰高速铁路项目进展加速，目前已经投入施工的4个合约段，有一段已经建成，一段进度近90%，另两段也进展顺利，预计所有13个合约段将陆续全部投入施工，目前合计进度为11.85%，仍然能在2027年按期通车。
第2-1段「西丘-古集」施工路线全长11公里，目前进度达到89.4%，预计今年9月竣工﹔第3-4合约段「班岱玛-兰达空」和「古集-阔果」施工路线全长37.45公里，进度为27.7%，预计明年年度竣工﹔第4-7合约段「北标-敬开」全长12.99公里，进度为23%，预计2024年底竣工。
中泰铁路项目「曼谷-呵叻」为第一期工程，全长253公里，分为14个合约段，总投资额1790亿铢。
如今，一期工程的首座特大桥曼谷至呵叻段已经完成架梁。这意味着，中泰铁路进入全面建设阶段。中泰铁路建成后将可以从泰国曼谷抵达中国的云南昆明；从技术层面看，中泰铁路采用中国铁路技术标准设计，而且负责工程建造的中资企业也将会把更多新的规范和技术引入泰国。
