苏河湾项目主楼核心筒成功封顶！

本项目位于静安区苏河湾地区，北临天潼路，天潼路下为正在运行的地铁12号线区间隧道，南临规划的三泰路及历史保护建筑新泰仓库，西临福建北路，东临山西北路，总建筑面积约16.2万平方米。项目主体是一栋四十二层的办公楼，另外，还有一栋四层的商业楼以及三层地下室。

项目BIM深化小组，根据BIM技术具有的可视化、模拟性、优化性、协调性等特征进行项目信息化管理。同时，将BIM技术应用到绿色施工管理中，更好的提升了项目生产效率、缩短工期、提高质量、降低造价。

项目部对土建模型进行深化设计，按梁板柱相互剪切的关系进行剪切处理，以便后期提取工程量、录入施工信息，从而配合施工进度，完善竣工模型。其模型精度将达到上海市BIM精度LOD400标准。

项目铝模设计运用BIM技术转换成VR模型后，技术人员可直接通过VR技术指导工人寻找相应的模板进行拼装，提升了模板施工的准度与精度。

因采用传统全覆盖钢平台方案，会导致后期水平结构修补量大，对人工及周转材料浪费大。为此，项目部结合技术条线，共同探寻核心筒施工钢平台优化方案。

经优化，模架体系调整为局部钢平台系统与外围整体提升脚手架体系相结合的方式，增加了水平向结构，将原先只需考虑竖向铝大模的施工工况变为了室外竖向立面采用铝大模、室内竖向及水平向结构采用散拼散装的铝模的模式。虽然，在原有的单层施工上模板支设的时间有所增加，但从后续整个结构的施工工况上来看，减少了后期修补水平结构所造成后续专业单位进场时间延后的可能性，同时保证了安全施工。

大模板跨度在3.5米之内时，设置2个吊点，大于3.5米时设置3个吊点，项目部通过钢平台或爬架上手动葫芦对单片的铝模板组合进行整体提升。首次施工进场的铝模板需要吊装至相应结构处并分区放置，施工前需在铝模板面上涂刷脱模剂，随后的每层施工直接由楼板留洞将拆除的模板人工驳运至该分区施工层进行安装作业。根据施工经验，铝模板施工过程中会损耗大量螺杆垫片，项目技术人员经过思考，在整片大模处将对拉螺栓垫片与铝模通过铰链分别焊接，可以减少垫片损耗，且对拉螺杆也可挂于垫片上，同时也减少高空坠物的风险。

（1）结构性好：具备较高的抗拉强度和抗变形刚度，无需额外横向加劲处理。

（2）施工便捷：可根据设计图纸直接经工厂化预制完成，无需现场加工；铝合金模板表面光滑平整，对混凝土振捣施工控制要求较低；拆模工序简单，施工效率较高。

（3）绿色环保：可重复循环使用，提高了模板的周转率，在支设过程中无需切割、铆接，现场无建筑垃圾。

铝模板具有重量轻、强度高、承载大等特点，可以由人工拼装或拼装成片后整体由机械吊装，正常使用可达到300次且应用广泛成本优势明显，混凝土表面质量平整光滑，可达到饰面或清水混凝土的效果。

项目主楼主要层高为4.5米，钢平台在正常状态下与施工楼面存在1.8米的层高。在竖向结构施工时，钢平台至施工面最大距离为6.3米。从钢平台运输材料至施工区域较为危险，需设置中转平台来满足人员及材料的运输，如采用传统的钢管脚手架搭设操作平台来进行施工，不但周转材料的运输是最大的问题，每一次的搭拆、分料、离料都会大大的加长核心筒的施工时间，对项目的施工进度有较大的影响。

针对这一缺点，项目部采用定制钢制多层作业平台，将核心筒内分为不同区域，用5#槽钢及10#槽钢焊接出相对应区域大小的操作平台。操作平台仅需初次焊接，随后每层施工仅需利用塔吊进行吊卸，共16个型钢操作平台，仅需要约5-6个小时便可全部吊装完毕，吊装同时可穿插钢筋绑扎施工，节约了许多施工时间。

　　苏河湾项目核心筒结构的顺利封顶，标志着项目建设取得了重大成果。更是助力集团在超高层核心筒施工方面进一步积累了良好的经验，为今后集团在该领域核心筒施工方面夯实了基础。