为缓解城市停车难，规范停车秩序，11月8日起，市智能静态交通系统正式启用，我市中心城区部分道路路内停车泊位实行收费运营管理。目前泊位周转怎么样？停车难现象是否得到缓解？带着这些问题，记者日前进行了探访。
在市智能静态交通系统运营中心，车辆进出场概况、车流量分析、车位利用率、车位周转率等实时数据在智能静态交通系统大屏上一目了然，负责系统运营管理的市建投公司工作人员李辉正目不转睛地查看并记录相关数据，“车位周转率反映了一定时期内停车泊位的利用效率，周转率越低，路内停车资源越得不到充分利用。”李辉指着平台上的数据向记者解释道，11月8日启用当天，淮河大道体育馆附近的停车泊位周转率只有121%，现在达到363%，其他路段的泊位周转率也有不同程度的提升。
“随着对路内停车泊位进行运营管理，‘一位难求’的情况将逐步得到缓解。”随后，李辉带领记者来到实行收费运营的停车泊位前，检查泊管员操作是否规范。通过手持机，泊管员会仔细核查车辆录入情况，一旦有车辆进入停车泊位，他就会及时录入车牌号。
“以前过来办事，在路边转一圈都没有位置。如今，停车位管理更规范了，路边基本上都有车位，还是挺方便的。”在淮河大道北段路面停车位上，刚刚办完事的周先生拿起放在挡风玻璃上的“入场凭证”，通过扫码的方式支付了2元停车费。考虑我市路内停车刚启动收费运营，市建投公司专门制定了一系列优惠政策，努力做到既便民又惠民。据悉，该路段附近不仅有学校、医院，且临近多个小区和商户，车位需求大。收费管理前，一些临时停车泊位长期被少数车辆占据，严重影响了公共停车资源的利用率，停车泊位收费运营管理后，长时间占用停车资源的情况明显改善。
据悉，我市通过搭建城市级智慧停车综合管理平台，逐步将全市停车资源接入统一平台，推动路内外停车资源整合，打造全市停车管理一张网，为广大市民提供停车信息查询、停车引导、线上缴费等智能化停车服务。同时，通过对主要道路路内停车泊位进行收费运营管理，发挥停车收费经济杠杆调节作用，提高停车泊位周转率和利用率，盘活停车资源，规范停车秩序，缓解城市停车难等问题，方便市民出行停车。
来源：铜陵日报
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