2017
服务设计
最后一弹!
错过了马德里2017全球服务设计大会？
没关系！
当服务设计撞上即兴学，如何打造民宿2.0，实现旅游产业的颠覆？
台湾横山乡的小车站，如何转型成功，带动当地整个社会系统的蜕变？
在2017的尾声，
我们为您精心奉上
一场服务设计干货盛宴！
2017全球服务设计大会
现场一手资讯分享
↑大会精彩花絮视频
2017年11月2-3日，第十届全球服务设计大会在马德里成功举办。本次大会主题为“规模化的服务设计”。
来自全球各地的600多名服务设计的思考者、实践者和领导者齐聚马德里，共同参与了这场服务设计的年度盛会。为期两天的大会包含了2017年全球服务设计大奖颁奖典礼、主题发言、工作坊、大师班、SDN派对之夜等丰富活动。
大会主办方
国际服务设计联盟（SDN，Service Design Network）是目前全球最大、最权威的服务设计组织，成立于2004年，总部设立在德国，致力于推动服务设计在全球的发展：
已在29个国家成立了分支机构，
拥有近万名全球会员，上百家服务设计企业、设计院校和设计机构
举办一年一度的全球服务设计大会
出版国际唯一的服务设计期刊“Touch Point”
成功设计平台联合创始人Sissi，作为演讲者出席了本次大会，在聆听了其他演讲者的干货分享后，她总结了10条启发和感悟：
1. 服务设计的边界开始变得模糊
2. 服务设计从公共服务领域到个人消费领域
3. 服务设计渗透到组织
4. 数字化介入服务设计
5. 再小的项目也要评估和量化结果
6. 做设计流程的引导者，而非乙方
7. 理解并使用商业语言和客户沟通
8. 服务设计引导整体性创新
9. 服务设计帮助商业提升（以Airbnb和亚马逊为例）
10. 扎根客户，拥抱未知
详情可参看以下链接：
《服务设计赋能于“企业”》
作为连续三年全球服务设计大会的演讲者， 同时也桥中创始人、SDN上海主席的黄蔚（Cathy），则为我们重现了她今年在马德里的演讲《服务设计如何赋能“组织”？》。
1. 服务设计与中西方文化
为什么讲到中西方的文化对比？其实人和人之间的互动，组织与组织之间的互动，与价值观、文化是有很大关系的。比如说中国人的创造方式，很多是个人才华的表达，缺乏团队协作的能力。而服务设计提倡跨界、跨文化的协同，它有很多方法工具，帮助大家进行有效的共创。
2. 要活，你必须具备的4种能力
作为一家创新设计咨询公司，每天都有海量的信息和各种客户的挑战扑面而来。我们发现他们都有一个共同的问题：如何赋能组织，使其在商业上致胜?
未来的5年，要活，你必须具备这几个能力：系统设计、组织设计、服务设计、触点设计。
“如何把单点进行有机的连接，成为企业的DNA？需要把它跟服务设计，组织设计和系统设计连接起来，从而才会产生巨大能量去为社会服务；触点设计不是开始，更不是结束，单点极致很重要，对现在的企业尤其是一些传统企业来说很有价值。”
详情可参看链接：
3. 共创聚力，即兴西溪
前段时间，花间堂创始人张蓓找到我们，她要在杭州西溪国家湿地公园建立一个特色小镇，期望融合即兴学的思想，用西溪项目来打造民宿2.0，实现旅游产业的颠覆。
于是，我们号集了与“西溪即兴小镇项目”相关的各路神仙，齐聚桥中，一起用服务设计的“法”，炼民宿体验的“丹”。一起嗨，跨界创!
↑西溪即兴小镇项目视频
在项目过程中，他们——
对组织目标达成共识。
清空卖方立场，回归用户视角，去了解客户真正想要什么，领悟用户体验才是商业变革的核心。
将“即兴的智慧”体现在空间、服务、产品、社交等维度，为客户打造全链路的用户体验。
碰撞出海量的点子，拼贴出促进服务前、中、后台协作的“服务之花”，涉及餐饮、住宿、预定、活动、交通、销售、团队等服务系统。
解构和重组用户的触点，全局考虑端到端的服务流程，打造有节奏的用户体验。
搭建便于理解、评估和迭代的服务原型，最终拿出成熟的可复制蓝本。
（桥中1月30-31日的 服务原型工作坊，正在火热招募中，点击“阅读原文”了解详情。）
服务设计是两个圈，一个是内部的员工体验，一个是外部的客户体验，当两者交叉在一起，神奇的事情就会发生！
“服务”的再思考与设计
从台湾横山乡的交通与旅游服务看起
Arthur是SDN台湾的负责人，他为我们带来了服务设计在台湾的践行实记。
1. 服务设计的点、线、面、体
服务设计是从点到线、到面、到体的一个系统。
2. 从“车站”到“转运站”
台湾新竹县横山乡是一个“不山不市”的地方，既不在山区，也不在市区，缺乏资源。当地的铁路运输很方便，是个很有发展潜力的地区。
九赞头车站早期是为了当地的水泥和林业两大产业兴建的，现在已很少有人光顾。与其衔接的合兴车站、内湾车站都相继开发了休闲娱乐和旅游观光的产业，每到假日经常堵车。相比之下，九赞头车站就十分荒凉。
于是我们开始思考一件事，怎样将九赞头“车站”，变成九赞头“转运站”？
横山乡美丽的自然风光聚集在大山背，而大山背与原有的铁路相距甚远。中华大学运输管理系的教授做了一份新的交通线路规划，希望从九赞头把人流引到大山背，并与原有铁路进行良好的衔接。
从车站到转运站，九赞头这个“点”上功能的转变，触发了线、面、体一整个系统的颠覆。
我们还发出邀请，让所有对议题感兴趣的人，在2天的时间内，透过对话，一起来探索新竹城乡之间的新可能。市长、当地乡民、游客、退休高管、学生都参与进来，各式各样的问题都被提出。比如：如何改善新竹市的停车问题？都市农作如何做到自给自足？
很重要的一点是，让大家沉浸式地参与和投入讨论，把自己真正想要的讲出来。
后来就产生了一个概念，叫大山背博物馆，囊括了大家最关注的四个方面：农业（永续），交通（低碳），观光（文化），社会创新。
横山的社会系统，形塑了整个系统性的思维。整个社会系统中有不同利益相关者，如果我们单从铁路运输看，相关者可能仅仅是接触服务的单位（交通部，规划局），而当我们从整个社会系统看，所有的一切都是相关的。
一般我们讲到服务设计，一定会提到“双钻模型”。我给它取了一个新的名字，叫“眼镜模型”。服务设计其实只是帮你换副眼镜，让你有机会看到不一样的东西。
1月30-31日
服务原型工作坊
赋能企业在商业中致胜！
火热招募中~
作为服务设计中关键的一环，“服务原型”以其投入少、时间短、快速试错迭代、有效规避风险等特点，帮助企业在服务正式投入和实施前，营造尽可能接近真实的场景，测试和观察用户反馈。点击“阅读原文”了解详情。
我们是：
战略顾问，设计驱动的共创大师
我们做：
产品和服务设计，创新和组织赋能
我们连：
从洞察到创新
我们爱：
用设计结合商业来解决复杂问题
我们信：
要么设计，要么被设计
