服设未来 | 什么让AI从“机器”到“人”？

一个很有趣的现象：当你被问到AI可以为汽车厂商做什么的时候，大家的想象力似乎不易展开，自动驾驶也不是一个新鲜的话题；但如果把问题转换为AI可以为出行服务做什么的时候，局势似乎豁然开朗。

在出行行业，AI无疑是最热的话题之一。在造车新势力中，爱驰汽车的英文名AIWAYS寓意“AI on the way”，AI存在于爱驰最初为自己编定的基因中。

你是否发现AI已经潜移默化地开始影响你的生活？

你是否发现AI让工作效率也有所提升？

你是否发现同样因为AI，各行各业的人才频繁地被升级、被迭代？

人工智能AI会不会取代人力，没有人敢给出确定的答案。可以肯定的是，不懂AI、不会运用AI的人必将被时代淘汰！在这个时代，AI已经不仅仅是生产力，更是生命力。

中国在人工智能领域的投入和产出都位居世界第一，企业数量和规模也是世界第一，更是人工智能投融资规模最大的国家。到2020年人工智能就将创造出超过300万个岗位，将AI编辑入基因的爱驰汽车就是其中一家。

然而，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰却并不把OTA、自动辅助驾驶、车联网、人车交互等功能是人们最熟悉的汽车智能化应用放在首位，在谷峰看来，这些只是汽车智能化最普通、最常见的应用场景，AI智能技术将为出行全产业链实现赋能。

怎么做到？

服务设计＋AI＝更落地、更多想象空间

谷峰在首届全球服务设计联盟中国大会都发言揭秘或许可以从中管窥一二，“新时代，用户的需求发生改变，产品在交付给用户的那一天，服务才刚刚开始。”

所以，爱驰整体定位为一家用户深度参与的智能出行服务公司，“用户伙伴”是他们的核心理念，服务设计是他们的重要方法论。为此，爱驰引入服务设计，用“用户旅程图”把服务切片为场景，给用户跨场景的融合服务体验。

在服务设计和公司的融合中，CEO亲自参与，将服务设计战略性地应用在每个项目中，被视为最具创新潜力的公司，因为他们最有可能从根本上以用户为中心，变革自我。

且看爱驰如何让AI从“机器”到“人”：

AI as家人

爱驰的AI虚拟助手可以是自己的亲人、朋友，也可以是自己喜爱的某个卡通人物或者是明星：通过收集用户本人或者是亲人的声音来进行合成语音，让用户用自己最熟悉、最期待的声音来进行信息播报、语音互动。

AI as安全卫士

爱驰的AI虚拟助手还充当安全卫士，监测粗心父母：万一他们把小朋友或者宠物遗忘在车里，AI会通过后台直接给车主的手机APP发出警报信息和车内图片，及时通知车主返回车内。

在爱驰，AI不仅仅是数字，更是有体温、有场景的体验。

AI as保姆

不仅爱驰的AI助手可以变身成为你熟悉的人，还可以主动探测孩子表情，当车内摄像头检测到孩子的情绪发生变化，出现哭闹，甚至在哭闹发生之前就主动播放孩子喜欢的歌曲、故事等，来安抚孩子情绪，并记录孩子每次对于歌曲和故事的反应，评估情绪是否得到改善，以便不断做出调整。

AI as 家教

为了让孩子在车内的时间感觉丰富而有趣，爱驰汽车的AI系统中还加入了AR故事平台，可以让书中平面的人物形象成为3D立体模型，点击屏幕还可以和书中的人物进行互动，让孩子在旅途中寓教于乐。

在不远的未来，AR和VR将在车内产生大量的应用场景，孩子，甚至是成人，都可以在这里进入更逼真的虚拟世界，看电影、学英语、玩游戏……

AI as 警察

座舱内的摄像头，让汽车可以随时感知到车主的状态，当发现车主不安全的驾驶行为或者处于疲劳驾驶状态时，可以及时的发出警告，避免事故的发生。

爱驰将这些命名为“智能陪伴科技”

此外，爱驰汽车的用户手册也不再是枯燥的文字，而是同样用AR的形式来呈现，用户手册会将U5 的座舱场景化成飞船座舱，让用户感觉在驾驶一艘飞船，并通过场景化的设置，以历险的形式将用户手册的内容进行展开。

这些暖心的小场景，可能未必涉及庞大的数据基础，也不是AI里最前沿的研究，但因为和人结合，和服务设计结合，为出行提供不同于以往思维的解决方案。

人们对AI的好与坏有无数讨论，但是，AI的好坏不是是非曲直的问题，有了服务设计，AI得以更恰当的应用，AI本身才有了意义。

这也许是为什么半年前还饱受质疑的爱驰汽车，在5月底6月初短短10天之内，这家仅成立两年的造车新军发布了两条重磅消息：5月底，爱驰汽车10亿元融资确定；6月4日，爱驰造车资质的问题尘埃落定。真正成为造车新势力的生力军。

不仅是AI需要服务设计，也不仅出行行业需要服务设计，地产、制造、金融、零售也正在一一和服务设计关联，从服务设计方法论中寻找下一步该怎么做，如何有价值、能落地地创新。

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