精彩回顾！建设资讯不容错过（11.14——11.22）

11月13日，合肥市大众路项目部首层沥青试验段开始摊铺。为确保摊铺顺利，一方面，项目部积极组织技术交底，要求严格按照施工图纸、技术规范和技术方案施工；另一方面，项目部对现场安全质量进行严格监控。整个沥青摊铺过程中，技术人员现场把关，全程旁站，安全人员时刻警惕，规范要求，最终顺利完成首层沥青摊铺。

11月14日下午15时30分， 郎溪路包河大道立交南二环路由西向东右侧快车道及辅道实施沥青摊铺作业。按“成形一段，放行一段”的总体要求，尽快为合肥市民出行提供方便快捷的交通环境。项目部通过合理安排工序，做好交底工作，严格遵守操作规范，保质、保量、保安全的完成了施工生产任务。

11月16日上午9时39分，郑阜铁路安徽段首个承台即郑阜铁路一分部537#承台开始浇筑。项目部科学组织，严格把关，一分部认真执行，按时完成了节点计划，得到业主和监理单位的一致好评。郑阜铁路首个承台的顺利浇筑，标志着项目部正式迈入了下构施工阶段，也为年度计划的顺利完成打下了坚实的基础。

11月17日，中铁十局在安庆召开合安铁路前期策划评审暨施工推进会，局副总经理王祥玉、总工程师王爱平出席会议并讲话，局工管中心、经营开发部、成本管理部、科技部、党委宣传部、华东地区工程指挥部相关人员参加会议，三建公司部分领导班子及部门负责人、合安铁路项目经理部管理人员等共50余人参加会议。会议由局副总工程师、工管中心主任周瑞泽主持。

11月17日上午11时，合肥地铁2号线7标王岗大道站1号风亭兼1号出入口顶板混凝土顺利完成浇筑，为王岗大道站附属工程全面完成打下了坚实基础。王岗大道站1号风亭兼1号出入口位于车站东北象限，东西方向跨距63.45米——74.45米，南北向跨距25.7米——29.95米，共设置4组风井及1处消防出入口，风亭及出入口主体结构混凝土总方量约5045立方米，钢筋总量944.1吨。

近日，合安铁路怀宁制梁场在各级领导的指导与帮扶下，经过与怀宁县各级政府、村委会的协调和沟通，先后克服了临时用地土地性质复杂、地表附作物繁多、群众工作难以协调等困难，顺利进行了梁场选址、土地丈量、林木砍伐、进场主便道和驻地清表、修建及场平等工作，标志着怀宁制梁场建设正式开始，为下一步临建工程施工和相关节点目标实现奠定了坚实的基础。

11月19日上午11时55分，黄江公路二期项目部制梁场鞭炮齐鸣，伴随着工人将混凝土徐徐注入空心板模板内，砼振捣随之跟进施工，标志着项目部板梁预制工作正式拉开序幕。该梁场位于路基主线K25+080-K25+200段，占地宽度42米，长度120米，共设置制梁台座10个，每个台座平均每月可生产3.5片梁，每月可产梁35片，设置存梁台座两排，可存梁60片，主要负责管段内三座中桥的162片20米板梁预制，计划5个月完成制梁任务。

11月19日，长沙路面第一项目部承建的S319开慧至黄兴大道北延线顺利实现主线通车，标志着项目将全面进入附属工程施工阶段。S319开慧至黄兴大道北延线位于长沙县开慧镇、福临镇两个乡镇境内，项目起点位于开慧镇，与骄杨路相接，项目终点接黄兴大道北延线。线路全长9.007公里，工程总投资为10997.8万元，建设工期5个月。该线的通车，将极大地改善长沙县中北部乡镇的基础设施条件，加速商贸流通，扩大招商引资，加快产业集聚。

11月21日上午6时30分，肯尼亚A104项目部3#桥连续梁正式开盘浇筑。浇筑前，项目部考虑到运输距离远，为确保砼运输安全及进度，特别安排相关部门人员负责押车，并安排协调人员在路途沿线与交警、地磅等相关查车单位提前沟通，确保运输车辆在运输途中不被查超而延误时间。由于前期准备工作充分，在项目部全体施工人员的共同努力下，22日凌晨3时30分，3#桥连续梁砼浇筑顺利完成。