安庆——作为“千年古城、文化之邦、百年省会、戏剧之乡”，在这里曾诞生了中国第一家近代军事工业企业——安庆内军械所，拉开了中国近代机械工业的序幕。
安庆内军械所旧址
今天， 具有完全自主知识产权的中国高铁——作为“中国智造”最亮丽的名片，赢得了世界的瞩目。截至2016年底，中国高铁四纵四横高铁网络建设基本成型，运营里程突破2.2万公里，占世界的60%以上，中国高铁从不起眼的追赶者成为了世人关注的领跑者！
2017年6月8日上午10时，合安高铁全线首榀箱梁在中铁十局怀宁制梁场成功架设，这标志着合安高铁开始进入架梁阶段。
合肥至安庆高铁自新合肥西站引出，经合肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，总投资334亿元，设计行车速度350公里/小时。作为安徽省首条控股建设的高速铁路，合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，也是京九高速铁路的重要组成部分。
中铁十局承建的合安高铁站前5标工程，位于安庆市桐城市和怀宁县境内，全长27.345公里，工程造价14.16亿元，工期37.6个月。作为合安高铁建设的主力军之一，进场半年多以来，中铁十局参战职工勇于争先、日夜戮战，实现了全线第一个完成驻地建设、第一个拌合站通过验收、全线第一墩、第一榀箱梁、第一个梁场通过认证……用承诺与实力书写着合安高铁建设的新篇章。
徽派建筑风格的怀宁制梁场驻地
“快”字当先
工程中标后，中铁十局跑步进场、挑选精兵强将，围绕施工调查、驻地建设、施工组织、工地宣传、征地拆迁等进行周密策划。面对业主要求进场1个月即达到开工条件的“苛刻”要求，十局人困难面前不讲条件，白天跑工地、跑市场调查，积极与业主、设计院、监理等单位沟通对接，晚上加班加点编写方案、施组等内业资料，积极组织培训学习，进场不到25天达到开工条件，不到60天完成全线首墩，80天内完成全线首榀箱梁浇筑，获得业主、监理单位高度赞扬。
标准化的中铁十局合安5标2号拌合站
“严”字当头
合安高铁建设标准高、工期紧、要求严，面对挑战和压力，中铁十局主动“升级”各项标准：美轮美奂的驻地徽派建筑，别具一格的“徽文化”设计宣传，内优外美的工程实体，铁腕管理的安全质量，节能创效的新工艺应用，文明规范的标准化施工……在2017年1月6日业主组织的全线标准化建设观摩会上，合安公司总经理王栋在参观后指出：“十局的标准化建设值得在全线推广！”
怀宁制梁场存梁区
创新引领建设
中铁十局进场之初就坚持博采众长、创新发展的理念，在新技术、新工艺应用上“不遗余力”，全力打造科技工地、创新工地，实现进度与效益“比翼双飞”。
标准化的中铁十局合安5标2号钢筋棚
合安公司2017年度工作会议组织全线参建单位观摩怀宁制梁场
科技创新节能创效。在怀宁制梁场，项目部充分利用“四新技术”，首次采用智能钢筋自动剪切机器人、数控双向移动斜面式棒材弯曲中心、智能钢筋弯箍机器人三种智能新设备，不但减少了钢材消耗，降低了加工成本，效率和质量也比传统机械加工提高了一大截。
工法改进提速增效。在梳理图纸过程中，项目部主动出击，积极与设计院沟通，将谭桥河特大桥跨龙桥河和跨谭桥河连续梁变更为简支箱梁节省了项目投资和工期，将跨规划206国道和跨老206国道连续梁由悬臂浇筑变更为支架法施工，节省施工时间近2个月，保证了节点工期，减少了工期风险，管理支出也大大降低。
蒸养室
二维码应用助力标准化。近30公里的工地，从头走到尾，二维码应用无所不在。在梁场成品区、每根墩柱上，拿出手机随手“扫一扫”即可看到施工图纸、技术交底、试验记录、成品时间等等详细信息，确保了工程质量，提升了项目管理的标准化。
合安高铁全线第一墩
截至目前，中铁十局合安铁路5标已全部完成红线征地、临建工程，完成制梁59榀，桩基、承台、墩身、涵洞等工程推进顺利。在会战合安这场关键战役中，中铁十局人已拔得头筹。面对接下来的“硬骨头”，中铁十局人将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的精神，以“勇立潮头、舍我其谁”的气概继续领跑全线，为安庆这座“千年古城、文化之邦、百年省会、戏剧之乡”留下一座高效工程、优质工程、品牌工程。
图文：局、宣 三建公司
编辑：网、宣
主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）
