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【聚焦一线】 我与父亲的距离

【聚焦一线】 我与父亲的距离 中铁十局三建公司
2021-04-21
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导读:讲述三建人的工程故事,传递十局人的奋进力量。

时光穿梭,地点变迁,

那些工程建设的背后,

一样的画面,不一样的故事,

一样的岁月,不一样的情怀,

分享工程人生,讲述三建故事。

本期讲述人:米雪

米雪,女,27岁,现任阜阳102省道项目财务部长,2021年度三建公司优秀员工。

讲述人父亲:米奇,53岁,现任池黄铁路项目部安质部长。先后参建了京九铁路、曲荷高速、达成铁路、云桂铁路、郑阜铁路、合肥地铁3号线6标等项目工程建设。


我与父亲的距离


 

出生



27年前,

是我与父亲的第一次相遇,

母亲说,这个看似粗犷的男人,

听到我的第一次啼哭,抚摸我的脸颊时,

显得激动万分,又局促不安。

他用最蹩脚的姿势将我捧在怀里。

那一刻,我与父亲的距离是,一个温暖的怀抱。

米雪学走路的照片                   三岁时与父亲春游时合影


 

成长


之后的18年里,

我与父亲似乎成了平行时空里的父与女,

看似相伴,却无交集。
我学会了说话,学会了走路,学会了用微笑面对挫折。

而他参建了达成铁路、京九铁路、云桂铁路,郑阜铁路……

那一段时光,我与父亲的距离是,

他偶尔回家等我的拥抱,我却止步不前的徘徊。

    米雪十岁时学古筝的留影       十三岁时在海洋馆游玩留影

 米奇在曲菏项目部工作照片         米奇在京九线项目工作合影

 

父亲


19岁那年,

母亲带我去项目看望父亲。

我终于踏上了他修过的路,经过了他流过汗水的地方,感受到了他参见后的工程给地方带来的翻天覆地的变化。

那一刻,我似乎明白了父亲的那一句“功成不必在我,功成必定有我”的感慨。

那种突如其来的自豪感,让我的心颤抖起来。

为何当年父亲在门口等我时,我没有扑进他怀里,给他一个拥抱。
那一刻,我和父亲的距离是,

我感受他吹过的风,也期待与他相拥。

   在上海南京路全家合影    在西安(石两项目期间)全家合影


 

毕业


22岁那年,我大学毕业了。

父亲已经参加了13个项目,参建的项目总里程200多公里,跨越8个省,13个市。

而我也成了全校优秀毕业生。

毕业那一天,父亲给我发来了信息:

“女儿,祝贺你毕业,从此刻开始你将迎来新的人生起点。很抱歉,爸爸现在在合肥地铁三号线项目施工现场,不能参加你的毕业典礼。但请相信,无论你在哪里,无论我在哪里,爸爸都在建设一条通往你更近的‘道路’”。


向左滑动展示图片~

 

同行


同年7月,我加入了中铁十局三建公司。

因为感受过“功成必定有我”的豪迈,

见证了逢山开路、遇水架桥的奇迹,

又怎能错过与中铁十局的缘分?

“爸爸,长大以后我就成了你。

无论我在哪里,无论你在哪里,我也想建设一条通往你更近的道路。”

这一刻,我与父亲的距离是,

在通往彼此的“道路”上相伴同行!


在阜阳102省道参加廉洁教育警示活动      项目国庆节合影




部分参建项目展示

 点击开启 


达成铁路

达成铁路是西南地区第一条快速铁路。承担着四川东出至华中、华东、华南,北上华北、东北,南下华南、东南的近一半的运输任务。达成铁路沿线景色优美,一片墨绿幽幽的美景,体现出四川盆地美丽富饶的繁华景象。沿线主要城市有:达州、南充、遂宁、成都。

云桂铁路

由十局三建承建的云桂铁路站前工程四标管段全长46.93km,总造价25.61亿元,工程量包含特大桥5座,大桥5座,中小桥7座、隧道8座,路基及附属工11.34km。云桂铁路全线开通运营,对进一步完善我国西南与华南沿海地区铁路网结构,扩大西南地区出海通道运输能力,构建泛亚南部国际铁路通道,对更好地发挥“泛珠三角”地区经济辐射带动作用,促进北部湾城市群和滇中城市群的发展都具有重要意义。

郑阜铁路

由十局三建参建的郑阜铁路站前二标工程,线路沿泉河南侧东行,进入阜阳市颍州区,于西湖镇穿颍州西湖,引入郑阜铁路阜阳西站,正线长度32.904km,商合杭联络线长度4.656km。郑阜高铁开通后,以阜阳为中心,与合肥、武汉、郑州实现“2小时通达”,长三角区域一体化发展与中原经济区的时空距离进一步拉近,对于促进豫东南、皖西北各城市间的沟通、资源配置和经济社会协调发展具有非常重要的意义。  。

合肥地铁三号线

由十局三建参建的合肥市轨道交通3号线6标位于合肥政务区潜山路、天鹅湖路段,全3447.742m。主要包括地政务繁华地段的2站3区间(大剧院站主体,高河东路站主体,祁门路站~大剧院站区间,大剧院站~高河东路站区间,高河东路站~望江西路站区间)。三号线的开通运营将进一步提升合肥市民的出行效率,优化整座城市的公共交通体系。

池黄铁路

由十局三建承建的新建池州至黄山高速铁路站前工程HCZQ-2标段线路全长32.5km,主要工程包括隧道22.4km,桥梁5.1km,车站1座、站场路基及区间路基共12段等。合同计划工期54个月,工程总造价23.5亿。建成后对黄山北大门、黄山西大门等游客聚集区的发展应有积极作用,对提升活跃黄山区旅游、文化、经济等极大利好。




图文:公司工会(团委) 米雪  

审核:张  倩 / 编辑:徐雯霏

主办中铁十局三建公司党委宣传部(企业文化部)


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中国中铁十局集团第三建设有限公司是具有综合施工能力的跨行业、跨国经营的国有大型施工企业。此为公司官方订阅号,感谢您的关注!
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