11月9日
由中铁十局三建公司承建的
滇中引水工程楚雄段施工6标
第一段贯通主洞——
凤凰山隧洞5#施工支洞下游
与6#施工支洞上游主洞顺利贯通
工程建设取得突破性进展
凤凰山隧洞5#支洞与6#支洞主洞区间控制段长度为2285米，凤凰山隧洞围岩为“滇中红层软岩”，围岩完整性差，风化易崩落及掉块，遇水易软化成泥状，地质条件的不便给施工生产和安全管控带来了极大的挑战。2021年1月11日，由支洞转入正洞施工，历时666天，比计划工期提前45天完成洞通。
凤凰山隧洞5#支洞采用无轨运输，支洞长791.13米，纵坡坡比9.36%，高差71.86米；凤凰山隧洞6#支洞采用斜井有轨运输，支洞长531.74米，纵坡坡比40.4%，高差180.243米。施工人员每次上下班，相当于步行爬60层楼的高度，对人员体力带来了极大的挑战；洞渣转运和材料运输均采用绞车运输，绞车运输压力大，安全风险高。在全体参建单位的的齐抓共管下，管理人员每天对绞车轨道、牵引钢丝绳、矿斗等进行检查，定期维修保养，使用金属无损探伤仪器对牵引钢丝绳进行无损检测，及时按照规定报废处理，切实保证了绞车运行安全。
绞车系统安全性能检测及边顶拱衬砌钢筋施工
此次洞通，优化了材料运输路线，极大的降低了绞车运输压力和安全风险，减轻了控制性工程的工期压力，标志着滇中引水工程楚雄段施工6标进入了新阶段，项目施工重点转向凤凰山隧洞6#支洞下游与7#支洞上游，为项目施工按下了“快进键”，保障了工程顺利完工交付。
中铁十局滇中引水建设者全面贯彻落实党的二十大会议精神，面对复杂的地质和艰苦的施工条件，科学部署、全面谋划、稳步推进，在保证安全质量的前提下，紧抓施工进度，将滇中引水工程打造成安全工程、优质工程、生态工程、民心工程和廉洁工程，践行了“筑水网千里之脉，引雪域高原之水，解云岭万物之渴，惠滇中千万之民”的初心。
滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程之一。工程建成后，可从水量相对丰沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾，改善区内河道和湖泊生态及水环境状况，对促进云南经济社会可持续发展具有重要意义。
图文：汤绍达
编辑：周鸿旭
责编：朱纪锋
主办：中铁十局党建工作部（企业文化部）
