中铁十局承建的梅州国际无水港建成投用

梅州国际无水港位于广东省梅州市，在畲龙铁路松棚站接轨建设，新建铁路物流基地从松棚站梅州端引出，上跨规划的园区中央大道后，设于畲龙铁路东侧。梅州国际无水港规划面积约1000亩，在现有广梅汕铁路松棚站基础上，建设具备无水港集装箱业务等功能的现代铁路物流园，年吞吐量初期为155万吨，中期为208万吨，远期为360万吨。

自2021年12月正式开工以来，中铁十局参建项目部面对全线均毗邻营业线的特点，加大资源配置力度，全力调配机械设备与作业人员；严格遵守营业线相关管理办法，配足配齐安全防护人员，保证现场一机一防护；加强基础施工期间的安全防护，在保障既有线正常运营的同时，圆满完成施工任务。

作为项目施工的重点，松棚站站改施工营业线风险巨大，随时可能发生影响行车的安全事故。项目部加强施工前培训与取证，组织召开日施工方案会，拟定一切突发危险的应急预案，为站改施工创建最优施工环境，有效降低了施工安全风险。

梅州国际无水港建成投产后，将与盐田港联手打造国际无水港，有利于梅州企业简化进出口手续、降低物流成本、扩大对外贸易，推动和吸引国外大型供应商进驻梅州，促进梅州与大湾区产业对接融合，实现与周边港口“海铁联运、山海联动”。

物流“降本增效”是国家和行业的关注重点，“多式联运”是我国运输结构持续发展的方向。梅州国际无水港将通过铁路连接盐田港、汕头港、潮州港等多个港口，极大方便粤东北区域与珠三角乃至全国物资的流动，有效推进“多式联运”发展，实现了运输周转的“无缝式”衔接。