5月28日上午，伴随着最后一环的成功掘进，合肥新桥机场S1线国际小镇站至科学中心站区间双线盾构顺利贯通。
国科盾构区间下穿钢结构厂房、蚌合高速、宁西铁路等重要建构筑物，施工难度高。区间单线最长约2.7公里，主要穿越穿越地层为中风化砂岩层，抗压强度标准值为33.36MPa,岩石抗压强度最大84.25Mpa，岩土强度大，对盾构机刀片磨损较大，且盾构长距离掘进，盾构接收轴线控制难度大。
为确保节点目标高质量完成，项目部多处发力，开展超前策划，召开盾构接收条件核查会、专家论证会，紧抓科学施工，实时监控盾构推进情况，加强安全管控，对盾构推进及接收过程中可能产生安全隐患之处开展专项检查。盾构接收前，项目部对接收过程中可能面临的轴线偏差等问题细致核查，提前谋划并设定方案，及时更换刀片，确保盾构无故障有序推进，排查安全隐患，扎实推动盾构右线平稳掘进。
接下来，项目部将进紧紧围绕节点目标，严抓过程管控，科学调配资源，加快项目剩余工程施工，全力推进各项施工任务高标准、高质量完成，为塑造良好企业形象不断努力。
合肥新桥机场S1线
合肥新桥机场S1线串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，是合肥“都市圈通勤交通网重点工程”，项目建成之后，可直通机场，实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系，方便市民交通出行，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展具有重大意义。
