中铁十局城轨公司
通过周交班会对生产工作集中部署
抓好重点项目施工组织
全力保障施工生产资源
抓实工序衔接和日计划管理
3月份第三周施工产值超1亿元
达到同期最好水平！
下面跟随小编的步伐
一起来看看上周的“产值大户”
是如何高质量完成计划的
破“亿”背后的故事
广西大藤峡1标、4标（周产值3241万元）
上一周完成DN2400预应力钢筒混凝土管施工390米，完成DN1600球墨铸铁管674米，实现周产值3241万元。
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深入学习政府用地政策，始终坚持以政策为中心。项目征拆人员紧密配合桂平市政府征拆指挥部的指挥和部署，积极组织政府、业主和村委等单位进行协调，合理合法、稳步推进施工用地征拆工作，确保征拆走在施工生产前沿。
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针对现场验收困难的问题，项目部积极组织业主、监理及检测单位进行协商解决。听取各参建单位验收标准要求，统筹兼顾，步调统一，大幅提高各参建单位联合验收效率，保障了施工现场各工序开展的连续性。
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针对物资供应存在的问题，工程部牵头组织各分部绘制排管图，并依据施工任务制定合理的管材需求计划。物机部协调供应商适时提高产能，根据需求计划提前运输，保障现场物资及时供应。
广州地铁7号线（周产值1066万元）
上一周B出入口及2号风亭底板全部完成，D2出入口顶管工程顺利接收，换乘通道三期及1号风亭全面进入土方开挖阶段，实现周产值1066万元。
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项目进入附属施工阶段，更加注重信访维稳工作，在每道扰民工序施工前，提前做好周边居民的协调工作，确保工序连续性。
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提前储备有经验、有技术的突击作业人员，确保遇到突发情况时能够随时“冲锋”进场参与作业。
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加强现场领导带班制度，每天由项目经理定期到现场对施工组织及资源配置进行巡查、纠偏；项目副经理召开碰头会，解决现场存在的问题，加快现场施工进度。
苏州地铁8号线（周产值933万元）
上一周时-右区间左线盾构机顺利接收，完成左线盾构机吊装节点验收，正在进行转场工作，转场后进行二次始发。实现周产值 933 万。
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项目部于每周一、三、五上午7点45分召开项目早会。项目经理、书记、领导班子成员及各部门负责人参加，布置当天生产情况及各部门协调问题。
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3月份是项目部附属结构全面开工阶段，当前面临管钱迁改及临建布置等诸多问题，项目部立即组织召开专题会，梳理管钱迁改计划及临建布置方案，为附属结构3月份施工指导方向。
宁马城际铁路（周产值626万元）
上一周项目聚焦桩基、墩柱、管线迁改等控制性工程，宁马城际铁路全线“第一墩”成功浇筑。实现周产值626万元。
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项目领导班子和管理人员通过实行“日碰头、周交班”的会议形式，每次邀请各班组负责人参加会议，会上针对现场出现的问题讨论研究解决措施，并下发责任落实表，制定一系列生产管理、奖罚制度文件，将责任落实到人。在重大问题上项目会形成专题会制度，根据具体问题召开专题会议，同时建立问题节点、督办机制，推动问题快速协调解决。
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现场加强作业人员、机械、资源的统一调配，根据各工序施工进展情况提前统筹安排下道工序的施工作业面并及时将相关资源配备到位，杜绝有作业面无材料的事件发生。
广州地铁13号线（周产值473万元）
上一周项目统筹规划施工任务，冼村站明挖基坑底板全部完成，冼石渡线A断面顺利贯通，实现周产值473万元。
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针对队伍存在作业人员良莠不齐的情况，项目部进行请退场处理，提高队伍整体作业能力和凝聚力。通过制定周、月度主体结构施工计划，指导队伍扩展工作面，避免了现场出现窝工、怠工的情况。
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为加强冼村站安全生产管理，全面提升冼村站文明施工、临时用电、起重吊装、消防管理、支架体系等施工安全质量提升管理，项目部制定了领导班子带班计划、部门值班计划、网格化管理措施、群安员管理措施等。
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项目部积极开展设计变更工作，通过在暗挖隧道的试验段施工，理论与实践相结合，成功将原施工方案的CD法开挖变更为台阶法施工，加快工期进度的同时节省了施工人员、材料及所需施工机械配置。
上周产值贡献榜
咬定目标不放松，攻坚克难当先锋
坚定信心迎挑战，全力冲刺总目标
中铁十局城轨公司将
戮力同心，一往无前
不断攀登新的高峰
努力打造高质量发展示范企业！
来源丨公司工程管理部
编辑丨徐铭航 尹 勇
主办丨中铁十局城轨公司党委组宣部
