【青•人物】第一期 张树超--奋斗不止的钻研达人

张树超

男，汉族，34岁

中共党员，大学本科，工程师

宁波地铁项目部总工程师

自2011年7月大学毕业参加工作以来，先后参与了中南通道电力及电力牵引供电工程、符离集接触网改造施工、郑徐客专徐州枢纽改造工程、青荣城际电力及电力牵引供电工程、内蒙古沙良站货运改造工程、连云港增二线接触网改造工程、宁波地铁2号线二期供电工程、宁波地铁5号线经堂庵跟车辆段机电及系统设备安装工程等重点项目的技术管理及施工生产工作。

他在工作中

亲力亲为，任劳任怨

始终扎根于一线

不仅优质高效的完成各项任务

还不断超越自我、实现自身价值

真正做到挥洒汗水、青春无悔！！！

针对钢桁粱特大桥和大桥段无腕臂设计安装位置、AT供电方式的正馈线及保护线无法正常通过的难题，在悉心研究图纸设计和反复论证的前提下，他提出“特殊安装+特殊悬挂”方式，自行设计钢桁梁铁路桥接触网独立结构安装方式，通过了设计院的结构力学安全检算，并得到了业主及设备管理单位的高度赞誉和技术认可，树立了公司高新技术企业的良好形象。

作为技术部副部长的他，狠抓专业技术管理工作，并主动协助生产副经理统筹部署和推进安全质量、形象进度及文明施工等项目管理工作。

在技术管理上，他结合站前改线铺轨方案和既有接触网布置，实地测量相关技术参数，提出锚段优化和支柱永临结合方案，减少线路大要点拨接时的接触网工作量，并合理规避交叉作业，提高了作业效率和安全可靠性。

既有西陇海正线插入42号道岔，采用辅助三线无交叉式道岔尚属公司首例，无任何参考经验。为此，他主导开展施工工法研究和科技攻关，撰写专项施工方案，率先在《减少接触网改造工程中过渡施工工作量》QC课题攻关中取得突破，获公司二等奖；随后，他带领技术人员查阅相关技术资料，现场开展技术调查，测定关键技术参数，模拟绘制42号道岔图纸，形成局级企业工法--《42号道岔插入既有线接触网改造调整工法》。

他参与由集团公司主持的接触网、变电工程的施工工艺图册，撰写了《浅谈铁路接触网零部件防松研究》的科技论文，形成了《移动高压室法既有牵引变电所改造施工技术研究》的科技成果，并获集团公司科学技术进步二等奖。

为了筹建公司电气试验室，作为具体负责人的他积极进行市场调研，学习积累相关专业技术管理知识，对标行业领先单位，先后完成检验检测设备性能对比，资质认证试验参数等方面的调研报告，组织人员进行了现场实操。2018年8月，顺利通过国家认监委铁道评审组的扩项评审，有力助推企业高质量发展。个人也取得了试验工程师、内审员、授权签字人等资格证书。

他克服专业集成度高、施工经验少、技术难度大等困难，牢牢抓住技术管理这一条主线，并通过技术管理的系统管理持续推动项目部的施工组织、人才培养、成本压降、安全管控、工艺质量等工作，坚持横向联系、纵向贯通，不断夯实专业管理，发挥技术引领，突出技术创新。面对项目部技术力量薄弱、人员短缺的客观实际，主动上手、亲自把关，协调解决现场技术问题，切实发挥了党员的先锋模范作用和电务公司“传帮带”的优良传统。

持续开展科技工法和QC课题攻关活动，形成《提高接触网均、回流电缆放热焊接钢轨合格率》QC攻关，获股份公司三等奖；编写了《地铁接触网“双线同架”的施工工法》，获山东省科技创新成果协会三等奖、获集团公司二等奖；主导的《对地铁牵引供电系统直流短路试验调试的探讨》获山东省科技创新协会科技论文三等奖。

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