在中汽工程，有这样一些AE人
他们躬身力行、发光发热
为企业高质量发展创造价值、贡献力量
从本期开始
将陆续推出“小A专访”系列报道
访问的主角
都是立足于岗位的“TA”和“TA们”
首期
让我们将镜头对准这样一个团队
有这样一支科研水平达到传说级的“高知”团队，从2017年成立到如今短短六年时间，他们在工程振动控制技术领域异军突起，硕果“亮眼”，其成员均为博士、硕士学历，且个个“武功”超凡、专治各种“不服”——破解工程振动领域各个“疑难杂症”，这就是AE工程振动研究室。懂的人自然懂得，高手过招必有其“擒龙”秘诀，下面就请跟随小A到 “传奇”发生地去一探究竟吧。
目前AE工程振动团队共有五位成员，年轻的刚过而立之年，年长的已是花甲之流，可谓老中青三结合。采访中小A了解到：六年来，团队成员一直秉承着一种思路——“以工程实际为基础—挖掘课题；以技术创新为动力—攻克难题；以业务发展做支撑—反哺科研”的研究与创新思路。始终保持着一种精神——钻研难题、持续创新的工作精神，他们矢志围绕工程设计、理论研究、挖掘课题和技术创新，开展工程振动控制、建筑结构设计、建筑物理声环境和轨道交通振动控制等领域的工程项目，并最终在标准编制、论文发表、书籍编写和纵向课题研究等方面取得了显著成绩。骄人之处，头顶之上，有三个熠熠夺目的独特“光环”：
“光环”一 | 合力攻坚 破解工程振动控制难题
他们始终坚持在团结协作中不断超越自我，在工程振动领域，统筹考虑建筑和设备的安全性、适用性、舒适性和耐久性，完成上百个工程项目的工业厂房、动力设备的振动控制和结构设计工作，包括多个振动台基础的设计工作以及沸腾冷却床双质体隔振设计改造项目、大型冲击式设备振动的计算与分析、某国防重大项目大型风机设备的振动控制等多项工作任务，并解决了多目标控制下的、多振源与多受振对象的共存问题，使得厂区内、车间内的振动环境更加协调。
在微振动控制领域，团队首创了容许振动区域图并编制工作流程与技术路线。在鉴定加固领域，团队成员坚持致力于解决鉴定加固与改造设计中的疑难问题。通过引进三维激光扫描技术，并与老旧厂房加固改造项目进行改进应用，实现老旧厂房更高效的三维激光扫描测绘，为加固改造设计、结构分析计算提供了有效依据。在此基础上，团队完成康明斯ISF车间鉴定加固项目、沈阳宝马大东工厂鉴定评估与分析等十余个项目，丰富的应用经验和目标明确的创新能力使得鉴定加固迅速成长为这个团队的成熟业务。
采访中，团队成员杨正东感言：之前做过的某个项目由于复核的厂房年代比较久远，没有相关电子版图纸，只有纸质版图纸，在这种情况下，复核工作是很难开展的，但是我们团队也没有退缩，而是知难而进。为复核准确，我们将所有图纸打印出来，将几十张图纸上的每个构件的配筋面积标注了出来，这个工作花费了整整一周时间，看着这几十张做满密密麻麻标注的图纸铺开之后，特别欣慰。
的确，团队中的每个人虽然承担着不同的角色，但都始终坚守着自己的初心，成员们在协作中学会相互包容，相互支持，相互学习，相互鼓励。团队成员李瑞丹感慨：团队的整体氛围就像是温馨的大家庭，大家一起成长、共同进步。
“光环”二| 凝心聚力 开拓振动控制新领域
在振动控制评估领域，团队取得重大突破，开拓性地开展了建筑物理中的声环境控制和轨道交通领域的振动控制两个新领域的分析工作。建筑物理声环境的研究和分析工作主要围绕声振特性分析、室内和室外噪声环境控制开展研究，成果应用于北方易初压力机噪声控制设计、上海汽车集团噪声车间控制治理和沈阳宝马中心项目噪声分析与评估等多个项目，为提高全生命周期的性能比作出巨大贡献。在轨道交通领域，开展振动影响分析评估工作，完成多个工程项目建设过程中对铁路、地铁的影响评估，较好解决了客户在项目建设过程中遇到的“疑难杂症”，大幅提升客户对中汽工程的认可。
2021年端午假期前夕，团队成员李瑞丹和梁希强突然接到一项紧急工作，要求对某项目新建厂房对地铁隧道的影响进行评估，端午放假后第一天就要结果，刚接到项目资料的时候团队有点“蒙圈”，因为没接触过也没做过类似的项目。当时团队负责人万叶青就问他们 ：“这项目敢不敢接，敢不敢做”？两人瞬间被万叶青“一定要把这个硬骨头啃下来”的气势和决心所感染，决定尝试一下这项工作。随即开始熟悉资料、查阅资料，向其他同行请教，并快速分工开展工作。李瑞丹负责建立地铁隧道和上部桩基结构的计算分析模型并进行分析，梁希强负责写分析报告，终于在端午假期结束后就立即向业主提交了分析评估报告，报告成果也得到了业主的认可，那一刻团队成员内心特别兴奋和激动，觉得所有付出都是值得的。
从这个项目中，大家体会到勇于突破、决心成功的重要性。任何事情，只有勇敢的迈出第一步，才会有第二步、第三步，没有什么困难是不能解决的，敢于突破自己，未来才有无限可能。更值得高兴的是，在随后的2022年，这个项目又要在地铁上方建立一个新的厂房，出于对团队首次工作的认可，客户方直接把这个项目分析评估的工作交给了中汽工程。
没有什么荣誉是可以轻易摘得的，没有什么堡垒是可以轻松突破的。正如那句流行语所言：“你必须非常努力，才能看起来毫不费力”，在看似解决问题很“easy”的背后，实则是团队所有成员的默默付出与热情投入。
“光环”三| 潜心干事 殚精纵向研究与总结
在完成工程项目的同时，团队成员非常注重深思和总结，不仅丰富了公司纵向研究的内容，同时也为后续解决类似项目提供宝贵的工程经验，使得他们的研究成果长期处于行业领先水平。
在纵向研究方面包括标准编制、书籍编写、论文发表和课题研究。团队成员参与主编1本团体标准、编制4本国家标准和6本团体标准，负责技术内容研究、条文编写和统稿工作，充分发挥作为行业专家的技术和实践优势，为制定国家及团体标准贡献AE智慧，助力产业高质量发展；参与6本书籍编写；发表30余篇学术论文，参加1项国机集团重大科技专项，主导和负责1项国机集团青年科技基金项目，主持12个公司级业务建设课题。
对于研究成果总结工作，团队成员董本勇感慨地回忆：2017年冬天，万叶青教授带我去乌鲁木齐参加地铁振动评估课题的申报，正赶上当地天降大雪，评估会议被迫延迟，我们被大雪困在酒店无法出门和返程。万教授趁此机会，指导我整理某工厂鉴定检测项目的资料，通过材料参数的设置，约束条件的调整，对组合楼板的非线性问题，进行了细致的分析。经过不同参数的试算和优化，最终达到了预期的模拟效果。两天时间里，我们结合试验结果和数值模拟的分析，整理成稿《工业建筑组合楼板变形检测及刚度分析实例》一文并顺利发表。
很牛吧，这些~
在谈及理论研究与工程项目的关系时，团队成员梁希强说到：理论研究与工程项目是一个平行、相交、再平行、再相交、不断相互验证和贯通的关系，就类似于我们天天都在用的“筷子”。没有理论研究的工程项目很难取得实质性的突破，而没有工程项目依托的理论研究就像是纸上谈兵。基础研究只有服务于我们的工程项目，彼此之间相互依存和扶持，才能走得更深更远。
采访到此，小A不得不为他们竖起大拇指——这个不骄不躁、敢想敢拼、永不满足、探索欲极强的“高知”群体、科研团队真的很有一手，他们是AE的骄傲！
不啻微芒，造炬成阳。新的征程上，相信AE工程振动研究室团队一定会拥有更为广阔的奋斗天地，取得更加辉煌的业绩！让我们真诚祝福他们吧！
专访视频
