汽车产业向轻量化、电动化的转型，驱动了车身组件材料体系的深刻变革，以碳纤维增强复合材料（CFRP）、工程塑料（PP）及片状模塑料（SMC）为代表的先进材料应用日益广泛。然而，这些新材料独特的表面特性，对涂装前的表面处理工艺提出了严峻挑战。传统的湿法化学清洗工艺，因其流程复杂、高资源消耗及环境影响等固有局限性，已难以完全适应新形势下的制造需求。
面对这一挑战，中汽工程（AE）引入了低温CO₂清洗技术并开发相应系统解决方案，从根本上解决传统工艺的痛点，通过干燥、无损、环保的方式，实现工艺流程的简化、运营成本的降低和涂装质量的提升。
AE-PAINTING
AE低温CO₂清洗的核心原理是利用压缩空气将固态CO₂颗粒（干冰）加速喷射至组件表面。在此过程中，通过高速动能冲击与低温热冲击的协同作用，使污染物脆化、松动。最关键的是，干冰颗粒在撞击后会瞬间升华，体积剧烈膨胀近800倍，产生强大的剥离力将污染物从表面清除，同时不会损伤底材表面。针对不同的污染物，该技术还能发挥类似溶剂的微观溶解作用，且不产生任何二次废料。
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为精准匹配不同组件的工艺需求，AE的CO₂清洗技术平台提供两种可按需配置的专业形态：
◐ 干冰颗粒清洗技术
采用预制的高密度干冰颗粒，冲击力强劲，适用于强力去污及模具清洁。
◐ 二氧化碳雪花清洗技术
原位生成微米级雪花颗粒，过程极为温和，是高价值、高敏感性表面清洁的理想选择。
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相较于传统多阶段水洗工艺，AE低温CO₂清洗技术在多个维度展现出显著的工程与经济价值。
◐ 工艺流程的根本性简化
CO₂清洗是一种单阶段干式工艺，彻底取消了传统水洗工艺中的脱脂、多道漂洗、烘干、冷却等冗长环节。这种简化使得组件前处理流程极大缩短，从而显著提升生产节拍，并大幅减少生产线的物理占地面积。
◐ 显著的运营成本优势
该技术完全消除了水资源、化学药剂的消耗以及废水处理的费用，后处理成本降至零。长期运营效益卓越，总拥有成本优势显著。
◐ 卓越的材料适应性与涂装质量
AE的清洗方案能够完美适应多样化的轻量化材料。测试结果表明，该系统可完全满足PP、CFRP、SMC等多种材质组件在喷涂前的严苛清洁需求。通过提供一个真正洁净、无任何化学残留的理想表面，能够有效促进涂料的最佳附着力，显著提高涂层的长期耐久性，从而提升一次通过率，降低废品与返工成本。
低温CO₂清洗技术代表了汽车表面处理领域的一次范式转移。
AE低温CO₂清洗技术，通过重塑工艺流程、降低全周期成本并提升最终产品质量，为汽车轻量化组件的高质量涂装，提供了兼具经济与环境效益的系统性答案。
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