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粤港澳大湾区建设：三地携手逐梦世界一流湾区

恒信海外

2021-10-22

导读：粤港澳大湾区，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。这里，5.6万平方公里的面积上聚集了8000多万人

粤港澳大湾区，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。这里，5.6万平方公里的面积上聚集了8000多万人口，2020年创造经济总量11.5万亿元，以不到全国0.6%的面积，创造了全国九分之一的GDP；这里拥有世界级的港口和机场群，港口年货物吞吐量超16亿吨、机场旅客吞吐量超2.2亿人次，相当于3分钟驶出一艘万吨巨轮、1分钟起降一架客机……

与纽约湾区、旧金山湾区等国际一流湾区相比，粤港澳大湾区有何独特魅力？

它的发展空间广阔，面积相当于纽约湾区和旧金山湾区的总和；
产业体系完备，粤港澳三地形成了先进制造业与现代服务业互补互促、协同发展的产业格局；
交通网络密集，核心区高速公路密度高于其他湾区……

但同时，粤港澳大湾区也存在原始创新能力薄弱、要素流动不够便捷等短板，亟待予以解决。

建设好大湾区，关键在创新

在刚刚举办的第130届中国进出口商品交易会（广交会）上，一批孕育于大湾区的科技企业向世界“秀”出了硬核实力。

大湾区企业的强大信心，来自《规划纲要》锚定的大湾区战略定位之一——“具有全球影响力的国际科技创新中心”。近年来，粤港澳三地将打造国际科技创新中心作为大湾区建设的首要任务，加速构建开放融合的协同创新共同体，为湾区企业参与和引领新一轮科技革命和产业发展提供了坚强后盾。

“一国两制” 生动实践

9月10日，大湾区“跨境理财通”业务试点正式落地，这让港澳居民在理财上多了一个选择。从此，大湾区居民可以更灵活地配置家庭资产，享受跨境投资的便利。

大湾区启动建设4年多，从跨境金融到跨境旅游，从跨境执业到跨境就学……粤港澳三地加速推进设施“硬联通”、机制“软联通”、百姓“心联通”，成为丰富“一国两制”内涵最为生动的实践。

港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程建成通车，从香港乘车前往珠海、澳门由3个小时缩短至半个小时，从香港乘高铁去广州仅需48分钟。

深圳前海、珠海横琴，两块小小“试验田”，迈出了粤港澳规则机制“软联通”的大探索。在前海，已累计注册港资企业1.15万家，推出制度创新成果645项，来自香港的税务师等20多类人才可便利化执业；在横琴，累计注册澳资企业4578家，已有近千名来自港澳的导游、建筑专业人士等前往执业。而放眼整个大湾区，随着商事规则衔接、职业资格互认的领域不断拓展，“一个国家、两种制度、三个关税区”的制度差异正逐渐变为制度优势。

粤港澳大湾区各城市之间在地理上的联系日益紧密，资本、技术、人才、信息等要素也加速融合。《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》和《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布，不仅地理空间上为前海合作区增量，还在体制机制创新空间上为粤港澳大湾区扩容，必将提升粤港澳合作水平，构建对外开放新格局，将大湾区建设推向崭新未来。