2020年6月8日，在新冠肺炎疫情席卷全球的时间段，越南批准了《越南—欧盟自由贸易协定》和《越南—欧盟投资保护协定》。这项历时8年的自贸协定从2020年8月1日起生效。在东盟国家中，越南是自新加坡后第二个与欧盟签订自贸协定的国家。越南本土经济学家纷纷将这一自贸协定比喻为“连接越南与欧盟的高速公路”。
欧盟 · 越南自贸协定
货物贸易
自贸协定的主要目标是免除贸易关税，其中包含全面取消几乎所有的关税，除了少数几个关税税目受到免税税率配额的限制。超过99%的关税税目最终将被取消，剩下的小部分将以配额形式放开。协定一旦生效，欧盟立即消除对越南85.6%的关税，相当于越南对欧盟出口额的70.3%。
服务贸易
此自由贸易协定将覆盖广泛的服务领域，包括商业、计算机、邮政、社会、高等教育、环境、分销服务、金融服务、海上运输服务、航空运输服务和电信。
该协定还将通过改善市场准入，为希望开拓业务的企业提供新的机会。这意味着投资（例如工业生产）的新机会增多。
消除监管障碍
欧盟和越南将加强海关合作，以简化、协调、标准化和现代化贸易程序，从而降低企业的交易成本。这些改进将影响技术法规、标准、合规性评估、透明度和市场监督。
不仅仅是欧盟，迄今为止，越南与其他国家之间签署了十几个自贸协定（FTA），尤其是与欧盟、日本、韩国等发达经济体之间均签署了FTA。
越南或成为中美“贸易战”的最大受益国之一
随着中美贸易摩擦的逐步演变，越南吸引外商投资进入了高速发展阶段，充分享受了贸易摩擦“挤出效应”带来的红利。
大量制造企业纷纷转移生产加工基地到越南，以此谋得新的原产地证书。2019年下半年，越南各个海港物流、公路运输均出现供不应求的局面。这次越南和欧盟签订自贸协定后，可以预见的是低端制造业将迎来快速发展，也将吸引大量劳动密集型产业转移至越南。
有可能在未来一段时间，“越南制造”将逐步提升自身优势，越南制造将会大量涌入欧洲的低端工业品市场，越南国内的工业水平也会因此大幅度提升，加速工业化的进程。
高收益的同时，也有着风险。如何和欧美资本达成一个开放限度的妥协，避免成为经济殖民地也应该是越南政府应该考虑到的问题。在承接欧美国家资本家低端制造业的同时，尽量发展出越南自己的制造业体系，而不是就选择永远当一代工厂，一个制造行业的环节，成为欧美资本家的廉价下手。
对中国的影响
在协定生效后，无论是中国产品还是在越中资企业都将面临一些挑战。如在欧盟市场，中国产品尤其是纺织服装等劳动密集型产品将面临越南产品的竞争。而在越南市场，中国的机电产品又可能面临欧盟产品的竞争。
但是，以越南的规模和体量，不可能成为下一个“世界工厂”，对中国制造也不会产生太大的影响。并且我国已经发展起来了较为完善的产业集群，不管是基建还是较为完善的工业产业链，这都能为逐渐上涨的劳动雇佣成本弥补劣势。
对于部分中资企业来说，《越南—欧盟自由贸易协定》也可以看作是一个利好，即可以在较近的区域内享受到直接投资的关税红利。可以通过将制造业转移到越南，以这样的方式获得欧盟的关税优惠，也是一个切实可以考量的方法。
中欧自贸协定有机会吗？
尽管现阶段中欧合作深化到自贸伙伴关系FTA的路上中欧还有很多障碍需要逾越，但随着中欧投资协定谈判前景愈发光明，达成中欧自贸协定这一目标也逐渐不再遥远。
在今年7月底举行的，第八次中欧经贸高层对话中，双方充分肯定了中欧双边投资协定（BIT）谈判取得的重大进展，将加快剩余议题的讨论，争取在今年内完成谈判，达成高水平投资协定，这也是中欧贸易关系中的重要积极信号。
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